Что такое тортеллини: Тортеллини с сыром рецепт – итальянская кухня, вегетарианская еда: паста и пицца. «Еда»
Тортеллини с сыром рецепт – итальянская кухня, вегетарианская еда: паста и пицца. «Еда» Пшеничная мука 400 г Вода 1 столовая ложка …
Тортеллини с сыром рецепт – итальянская кухня, вегетарианская еда: паста и пицца. «Еда»
Пшеничная мука 400 г
Вода 1 столовая ложка
Куриное яйцо 4 штуки
Шпинат 100 г
Сыр рикотта 300 г
Тертый сыр пармезан 50 г
Мускатный орех 1 чайная ложка
Перепелиное яйцо 6 штук
Трюфельное масло 10 мл
Сливочное масло 15 г
Соль по вкусу
Что такое тортеллини? История и видео рецепт ::Итальянский язык, Италия
| тортеллини |
Они являются важными и известными членами семьи «пастовых» в Италии, а первый рецепт тортеллини датирован 16-м веком.
Кстати, тортеллини попали в список 10-ти самых вкусных итальянских блюд!
Что такое тортеллини и с чем их едят — читайте далее!
Тортеллини рецепт
Откуда взялись тортеллини? Историческая родина этой пасты – регион Эмилия-Романья, но сейчас, конечно же, она распространилась по всем кулинарным книгам итальянского сапога, и каждый регион привносит в форму, размер или даже цвет тортеллини свой местный колорит. Например, паста большего размера называется тортелли или тортеллони, а меньшего — тортелетти.
Где-то в тесто для пасты добавляют шпинат, тогда тортеллини станут зелеными, в другом месте тесто замешают с томатами, и тогда получатся красные тортеллини.
| тортеллини рецепт |
Тортеллини рецепт: эти маленькие «ушки» делают из несоленого теста, потому что их обычно подают с соусом: чаще всего это болоньезе или грибной соус. В качестве мясной начинки итальянцы кладут в тортеллини ветчину или курицу, а для сырной выбирают рикотту или пармезан.
Иногда тортеллини добавляют в суп или бульон.
Смотрите видео -рецепт тортеллини из Италии:
Тортеллини история
По легенде, богиня любви Венера как-то решила посетить таверну в городке Кастельфранко Эмилия, что на полпути между Болоньей и Моденой.Очарованный своей посетительницей, хозяин таверны подглядывал в скважину ее комнаты. Переполненный чувствами от увиденного, он побежал на кухню, где из свежей яичной пасты слепил тортеллини, своей формой напоминающие пупок прекрасной Венеры.
К прекрасной легенде итальянцы относятся достаточно серьезно, ведь каждый год во вторую неделю сентября город Кастельфранко отмечает «Праздник тортеллино».
В городе проходит парад, а на главной сцене разыгрывается в виде спектакля история любопытного хозяина гостиницы и, соответственно, история происхождения тортеллини.
Смотрите видео прямо из Кастельфранко:
Tortellini — Тортеллини / Итальянская кухня в России
Ингредиенты
- Для теста
- 500 г муки + мука для раскатывания теста
- 2 яйца
- 2 ст. л. оливкового масла
- соль
- Для начинки
- 300 г филе грудки цыпленка
- 5 ст. л. тертого пармезана
- 1 ст. л. сливок
- 2 желтка
- 1/2 лимона (цедра)
- мускатный орех
- соль, свежемолотый черный перец по вкусу
Регион Италии: Эмилия_Романья
Тортеллини очень популярны в кухне Эмилии-Романьи. Например, в Болонье их едят в качестве закуски на Рождество.
- Тесто: муку высыпать горкой на рабочий стол, в центре сделать углубление. В углубление положить яйца, 1 ч. л. соли, оливковое масло и месить, постепенно добавляя воду, пока тесто не станет гладким и эластичным. Накрыть полотенцем и оставить на 20 мин.
- Начинка: грудку цыпленка варить 15 мин., вынуть из бульона и мелко нарезать.
- Мясо смешать со сливками. Добавить пармезан, желтки, цедру лимона, посолить, поперчить и посыпать тертым мускатным орехом.
- Тесто тонко раскатать.
- Вырезать из теста стаканом кружки диаметром 5 см. На кружки положить начинку.
- Лепить тортеллини, как пельмени.
- Отверстие в середине тортеллини сделать больше, чем у пельменей.
- Вскипятить 5 л подсоленной воды и варить тортеллини около 8 мин. Вынуть шумовкой, разложить по тарелкам. Тортеллини можно полить соусом болоньез (см. Макароны с соусом болоньез), а можно просто посыпать тертым пармезаном.
Совет: Итальянский пармезан можно заменить литовским пармезаном.
См. также
Рецепт итальянской кухни
Поделиться рецептом:Тортеллини и рецепт теста для итальянской пасты
Нет ничего лучше и вкуснее домашней пасты, никакие покупные сухие макароны или готовые равиоли никогда не смогут поспорить по вкусу с домашними. Сегодня будем готовить тортеллини — итальянскую свежую пасту с мясной начинкой, очень похожую внешне на наши пельмени, только очень маленькие.
Ингредиенты
| яйцо | 1 шт |
|---|---|
| мука | 100 г |
| соль | |
| оливковое масло | |
| * подробности смотрите в рецепте |
Общая информация
*****************************************
Тортеллини родом из региона Эмилия-Романья. Слово tortellinо — это уменьшительное от tortello, которое, в свою очередь, происходит от слова torta — торт. Почему же такое название? Да просто потому, что маленькие тортеллини, совсем как праздничный торт — всегда в центре внимания , к тому же это не обычная паста, а паста с начинкой, что тоже сближает её с тортом (мы ведь начиняем его кремом, фруктами и др.)
До сих пор точно неизвестно, в каком городе впервые были придуманы тортеллини, за право называться их родиной спорят два итальянских города — Модена и Болонья.
По официальному рецепту, признанному оригинальным, начинка для тортеллини состоит из: свинины, сырокопчёной пармской ветчины (прошутто ди Парма), болонской варёной колбасы, сыра пармезана (пармиджано реджано), яиц и мускатного ореха. Тесто же готовится только из муки и яиц, размер нарезанного теста для тортеллини — 4 см в диаметре (если нарезается кружочками) или 4 см по каждой стороне (если нарезается квадратами).
Но, конечно же, в каждой семье есть свои вариации рецепта тортеллини, часто добавляют к свинине телятину, или даже куриное мясо, и слегка меняют состав начинки, в зависимости от того, какие продукты есть дома.
*****************************************
Рецепт теста для итальянской пасты:
Этот рецепт теста универсален, его можно использовать для приготовления любых видов пасты — тальятелле, равиоли, фарфалле, тортеллини…а также делать из него листы для лазаньи.
Классическая пропорция ингредиентов для теста:
на 1 яйцо — 100 г муки (к этому можно добавить 1/8 ч.л. соли и (на ваш вкус) ещё 1/4 ч.л. оливкового масла).
Но т.к. яйца бывают разными по размеру, то я чаще пользуюсь немного другой пропорцией, которую нашла у Елены elaizik (за что ей большое спасибо! ):
на 2 части яиц — 3 части муки. Т.е. яйца без скорлупы нужно взвесить, вес поделить на два и полученную цифру умножить на три — это будет вес необходимой нам муки.
Если точных весов нет, можно пользоваться классической пропорцией, но не добавлять всю муку сразу, оставить чуть-чуть и добавить её в конце замешивания, если будет нужно.
Тесто для пасты замешивается из расчёта: на одного человека примерно одно яйцо (если паста будет основным блюдом).
Итак, готовим тесто для тортеллини:
Отмерять необходимое количество ингредиентов. У меня три яйца весили примерно 160 г, поэтому я взяла 240 г муки.
Муку насыпать в глубокую и широкую миску горкой, сделать в центре углубление. Яйца комнатной температуры взболтать вилкой и влить в это углубление (можно влить сначала часть яиц, а остальное добавить в процессе замешивания). Туда же добавить немного соли и оливкового масла, если вы будете его добавлять. Размешивать яйца вилкой, постепенно захватывая муку с краёв.
Таким образом нужно будет перемешать всю муку с яйцами (возможно, в конце придётся немного помочь руками). Полученное шероховатое тесто скатать в шар и выложить на припылённую мукой доску. И вымешивать тесто руками в течение 10 минут, так, как вы бы это делали с дрожжевым тестом. Т.е. прихватывая верхнюю часть теста пальцами и приминая нижнюю часть ладонью, при этом поворачивая тесто со стороны на сторону. Тесто может прилипать к доске и к рукам, но лучше не добавлять в него слишком много лишней муки. Я стараюсь месить это липнущее тесто на доске, и за всё время вымешивания 2-3 раза отскребаю его от доски ножом, отчищаю с рук, смазываю слегка руки раст.маслом, и снова вымешиваю.
Готовое тесто гладкое, очень мягкое, эластичное и податливое. Оно всё ещё может немного липнуть (это зависит от вашей муки), но его уже гораздо легче отлепить от доски и от рук. Тесто можно растянуть до тонкости без разрывов.
Готовое тесто нужно несколько раз растянуть в стороны и снова сложить в шар, это поможет ещё больше укрепить клейковину. Затем завернуть его в плёнку и убрать в холодильник минимум на три часа, а лучше на всю ночь: за это время тесто созреет и станет ещё более эластичным и удобным в работе.
Начинка для тортеллини:
Как я уже написала выше, состав начинки может быть разным, я опишу тот, которым обычно пользуюсь я.
Состав (примерное количество для теста из трёх яиц):
50 г мяса индейки или курицы
100 г свинины
100 г пармской ветчины
100 г варёной колбасы
100-150 г тёртого сыра пармезан (можно использовать и другой сыр, но с пармезаном вкуснее всего)
2 яйца
соль, щепотка мускатного ореха, перец по вкусу
+масло для обжаривания.
*Этот состав примерный, я иногда меняю его. В этот раз я взяла: 250 г куриного мяса (вместо курица+свинина+колбаса), 100 г варёной ветчины (вместо сырокопчёной), и чуть меньше 100 г сыра.
Мясо нарезать небольшими кусочками, обжарить в течение 10 минут до румяности, остудить.
Смешать в комбайне или блендере с ветчиной и колбасой, добавить яйца и измельчить до однородной массы. Выложить в миску, добавить туда же соль, специи, тёртый сыр и всё хорошо перемешать (лучше руками). Оставить полученный фарш в холодильнике на несколько часов, а лучше на ночь.
Готовим тортеллини:
Вынуть тесто из холодильника и дать ему немного согреться. Отделить от теста порцию величиной с небольшое яблоко, остальное тесто завернуть снова в плёнку. Раскатывать тесто скалкой на припылённой мукой доске. Тесто нужно будет не просто раскатывать, а растягивать скалкой от центра к краям, оно очень эластичное. Лучше не припылять большим количеством муки доску и скалку, т.к. с лишней мукой тесто начинает терять влагу и становится менее эластичным.
Толщина теста для тортеллини должна быть меньше 1 мм, тесто должно быть очень тонким и просвечивать.
Раскатав пласт теста до нужной толщины, вырезать из него кружочки диаметром 4 см. Брать каждый кружочек, класть на него немного начинки, складывать в форме полумесяца и защипывать края как у обычных пельменей. Раскатанное тесто, которое вы временно не используете, лучше закрывать слегка влажным полотенцем, чтобы оно не сохло.
Вот такие крошки-пельмешки получаются!
Можно также разрезать тесто не на круги, а на квадраты со сторонами 4 см. Тогда тортеллини получатся как будто бы «в платочках».
Из того количества ингредиентов, которое я указала, у меня получается где-то 500 г тортеллини.
Готовые тортеллини можно заморозить до подачи. Подают их чаще всего в бульоне, или же с любыми соусами на ваш вкус. Можно также жарить или запекать тортеллини.
Напоследок хочу сказать, что даже если вы очень любите пельмени и не хотите им «изменять», обязательно попробуйте итальянские тортеллини — они похожи только внешне, а вот вкус у них совсем другой…
Если останется лишний фарш, можно сформировать из него котлетки и слегка обжарить их. А обрезки раскатанного теста нарезать помельче, разложить на противне или доске и оставить на ночь подсохнуть. Потом их можно будет сварить в супе вместо макарон…
Поделись рецептом с друзьями!
Тортеллини с сыром рецепт с фото пошагово и видео
Шаг 1:
Просейте горкой муку.
Шаг 2:
Сделайте углубление.
Шаг 3:
Разбейте яйца в лунку.
Шаг 4:
И начинайте замешивать, подбирая муку с краев понемногу.
Шаг 5:
Цвет теста зависит от цвета желтков.
Шаг 6:
Когда тесто стало густым — можно месить руками. Хотя, опытные хозяйки месят без вилок-ложек с начала замеса.
Шаг 7:
Оберните тесто пленкой и оставьте отдыхать. Нужно, чтобы развилась клейковина и тесто хорошо раскатывалось.
Шаг 8:
Для начинки растопите масло.
Шаг 9:
Добавьте свинину, нарезанную кубиками.
Шаг 10:
И телятину, нарезанную так же. Жарьте до готовности, но не передержите, чтобы мясо осталось сочным.
Шаг 11:
В блендер сложите ветчину (панчетту).
Шаг 12:
Добавьте вареную колбасу.
Шаг 13:
Добавьте обжаренное мясо.
Шаг 14:
И взбейте.
Шаг 15:
Натрите пармезан на мелкую терку и добавьте в чашу.
Шаг 16:
Разбейте к начинке яйцо. Взбейте до однородности, добавьте мускатный орех и черный перец по вкусу. Начинка сама по себе соленая, поэтому ее обычно не солят.
Шаг 17:
Раскатайте тесто.
Шаг 18:
Нарежьте его сначала на полосы около 5 см в ширину.
Шаг 19:
Затем нарежьте на квадраты.
Шаг 20:
На каждый квадрат положите по горошине фарша.
Шаг 21:
И лепите — сначала сделайте треугольник.
Шаг 22:
А затем оберните треугольник вокруг пальца и защипните концы.
Шаг 23:
Вот так получается. Если тесто подсохло и не лепится — смочите края водой.
Шаг 24:
Тальятелле варят порциями в мясном бульоне, около 3-х минут.
Шаг 25:
Достают шумовкой, подают с простыми соусами — сливочным, овощным… Присыпают пармезаном и черным перцем. А иногда подают и вместе с бульоном, как первое блюдо.
Рецепт итальянских тортеллини с сыром
Тортеллини — это итальянский рецепт вкусной закуски. Если быть более верным, то чаще всего это блюдо съедают на Рождество в роли закуски. Но в зависимости от начинки, тортеллини можно назвать как полноценным блюдом, так и закуской, так и даже десертом. Именно этим и хороша итальянская кухня. Если вспомнить каннеллони, то их тоже можно готовить и с мясной, и со сладкой начинкой. Лазанья также не обходится только одной мясной вариацией рецепта. Вообще, стоит отметить, что тортеллини — это своеобразные самодельные пельмени. Только от наших русских пельменей их отличает состав теста, форма и, конечно же, самая многообразная начинка. Обычно выбирается какой-нибудь мясной вариант, притом сорт мяса не ограничен ничем. Но у нас на сегодня подготовлен совсем другой рецепт.
Наш рецепт — тортеллини с сыром. В нем вместо какой-либо мясной начинки используется сыр. Просто мы берем несколько сортов сыра, смешиваем их между собой и добавляем внутрь теста. Как видите, готовить это достаточно просто. Сыры надо брать хорошие, дорогие, которые ассоциируются с Италией. Чтобы разнообразить это блюдо, люди готовят и какие-нибудь итальянские соусы. Но в этом месте необходимо понимать, что с чем сочетается. Хотя у всех вкусы разные, поэтому если захотите, можете приготовить какой-нибудь свой любимый соус. Его мы в рецепте описывать не будем, каждый сам выберет что-то любимое лично для себя. Ну да и соус совершенно необязателен, вы можете наслаждаться чистым вкусом блюда. А что же нужно, чтобы вкусно приготовить его?
Ингредиенты, необходимые для приготовления тортеллини:
- мука пшеничная — 500 грамм;
- яйцо куриное — 5 штук;
- сыр рикотта — 200 грамм;
- сыр пармезан — 50 грамм;
- любой сыр — 50 грамм;
- перец;
- соль.
Как вы могли заметить, ингредиентов немного, всего семь штук. Но минимализм во всем есть залог хорошего вкуса. Отдельно стоит сказать о начинке и ее составляющих. Ну, сыр пармезан знают абсолютно все. Его слава разлетелась давно за пределы Италии. Он уже даже стал неким ее олицетворением. Возможно, что менее известен сыр рикотта. Вернее, это даже не совсем сыр, потому что технология его приготовления отличается от обычной сырной. Он изготовляется не из молока, а из сыворотки от моцареллы. Но это тоже известный итальянский продукт. Последний ингредиент нашей начинки какой-то безымянный сыр. Его вы можете взять какой угодно, отдавайте предпочтение тому, что вам нравится. Главное, чтобы он свободно плавился и не оставался в начинке комками. Ну ладно, давайте начнем готовить!
Первая стадия приготовления — готовим тесто
Его изготовлению нужно уделить большое внимание. Если вы не готовы возиться с тестом, тщательно его вымешивать, то даже не беритесь за этот рецепт. Хоть и по ингредиентам оно не такое сложное, как дрожжевое, например. Но хорошо вымесить его реально сложно. Хотя благодаря яйцам оно все же более податливое, чем обычное тесто на воде. Гораздо легче все получится, если у вас есть хороший кухонный комбайн. У них есть несколько специальных насадок для теста, которые значительно облегчат вашу работу. Во-первых, вы не будете сами прикладывать физические усилия. Во-вторых, тесто замешается гораздо быстрее.
Итак, тесто содержит всего два ингредиента — муку и яйца. Его даже солить не надо, ведь тортеллини отличаются именно пресным тестом. Поэтому рецепт самый простой, какой только можно представить. Нужно просеять муку. Для этого воспользуйтесь любым удобным для вас способом. Просто протрясите ее через сито или через специальное устройство для просеивания муки. Если вы делаете это в комбайне, то в чашу комбайна, если с помощью рук, то просто образуйте на чистой поверхности стола горку с углублением в центре.
Лучше отдельно взбить яйца. Заметьте, что мы используем не все 5 яиц, а только 4. И то будьте внимательны. Они могут быть слишком крупными, тогда их понадобится гораздо меньше. В любом случае взбейте их все просто чтобы желток и белок размешались между собой. Вливайте яйцо понемногу, пока тесто не перестанет состоять из отдельных комков, а сольется воедино.
После этого нужно хорошо вымешивать тесто около двадцати минут. Если вы делаете это с помощью механизации, то это займет в два раза меньше времени. В итоге тесто должно сделаться достаточно эластичным. Ему не подобает липнуть к рукам и трескаться. Если же оно липнет к рукам, то добавьте побольше муки. Если оно трескается, а вы уже использовали все взбитые яйца, то можете увлажнить его с помощью небольшого количества оливкового масла. После стоит убрать его в прохладное место где-то на час, чтобы оно настоялось.
Вторая стадия приготовления — подготавливаем начинку
Она у нас в рецепте, кстати, состоит не только из трех сортов сыра, но и связующего их звена — яйца. Особо тут рассказывать нечего. Просто нужно перетереть все сыры на самой маленькой терке, перемешать между собой. Для связи добавить одно яйцо, снова все перемешать. И хорошо все приправить по вкусу. На этом приготовление нашей простейшей начинки заканчивается. Переходим дальше.
Третья стадия приготовления — формируем тортеллини
Сейчас идет самый ответственный этап всего приготовления блюда. Он, возможно, даже самый долгий. И чтобы сократить его время, зовите всю семью, пусть помогают вам лепить тортеллини. Но прежде чем начинать их изготавливать, нужно окончательно подготовить тесто. А именно его нужно хорошо раскатать. Чем тоньше, тем лучше. Лучше добиться толщины в 2–3 миллиметра.
Раскатанное тесто нужно поделить на небольшие кружочки, около пяти сантиметров диаметром. Воспользуйтесь какой-нибудь формой или подходящим стаканом, бокалом, чтобы сделать кружочки как можно быстрее и ровнее. Ведь нам нужны тортеллини одинакового размера. Когда абсолютно все тесто будет поделено на кружочки, приступаем к лепке.
Технология изготовления проста. На самую середину мы складываем немного начинки. Потом складываем все пополам и защепляем края, чтобы получился такой вареник. Теперь скрепляем концы нашего вареника, чтобы получился своеобразный пельмень. Очень хорошо залепите все края, чтобы не осталось ни одной дырочки. У нас ведь сырная начинка, которая расплавится. И очень нежелательно, чтобы она позднее вылилась в воду.
Четвертая стадия приготовления — начинаем готовить блюдо
Рецепт приходит к собственному логическому окончанию, пора уже наконец-то приготовить тортеллини. Это происходит так же, как и с обычными пельменями. Доводим воду до кипения, опускаем в нее наши итальянские пельмешки. Варить нужно также, просто дожидаемся момента, когда они всплывут. После этого можно их выловить и незамедлительно же подавать к столу.
Не забудьте, что можно приготовить любой соус к этому блюду. Хотя можно и обойтись без этого. Тортеллини вкусны в любом своем проявлении, как и вся итальянская пища.
На этом рецепт тортеллини заканчивается. Теперь вы знаете, как правильно готовить вкуснейшие итальянские пельмешки. Рассказывайте об этом рецепте друзьям, готовьте его сами и наслаждайтесь. Приятного аппетита и удачи!
Тортеллини, божественная история — Эксклюзивный отдых, сервис и сопровождение Travel Hunter, туристическая компания, туроператор МоскваЭксклюзивный отдых, сервис и сопровождение Travel Hunter, туристическая компания, туроператор Москва
Одно из самых интересных блюд итальянской кухни – это тортеллини, эдакие пельмешки в форме «ушек» или «пупков». Только в отличие от обычных пельменей относятся они к семейству «пастовых». Тортеллини появились в регионе Эмилия-Романья в 16 веке (а по некоторым данным – ещё в 12 веке), готовят их, как мы уже поняли, из теста для пасты и иногда добавляют в него шпинат, тогда «ушки» становятся зелёными.
Начинка у тортеллини может быть почти любая: это и мясо (ветчина или курица), и сыр (рокотта или пармезан), и овощи. Подают их с соусом: чаще всего – грибным или болоньезе.
Существует несколько занимательных историй возникновения тортеллини.
Согласно первой, в 12 веке тортеллини придумал хозяин маленького постоялого двора в пригороде Модены. У мужчины был один весьма серьёзный порок – он любил подглядывать за постоялицами в замочную скважину. Но однажды то, что он увидел, поразило его особенно сильно. Во время “сеанса” он наблюдал за тем, как переодевается молодая гостья: она повернулась к двери лицом и подошла очень близко, благодаря чему мужчина увидел в замочной скважине её живот с удивительно красивым… пупком. Как мы знаем, каждый итальянец в душе – художник, поэтому впечатлённый хозяин постоялого двора отправился на кухню и, не зная, как еще выразить свои чувства, слепил маленькие сырные пельмени в форме пупка.
Вторая легенда уже более героическая, но в целом она похожа. Однажды, организовав тяжелую битву между жителями Болоньи и Модены, боги Вакх, Марс и Венера отправились отдохнуть на постоялый двор. На следующее утро Вакх и Марс удалились, буквально забыв Венеру одну. Её нашёл хозяин постоялого двора и был сражен выразительными очертаниями богини. Ну а дальше вы догадываетесь сами 🙂
Готовить тортеллини нужно по традиционной технике закручивания, которую преподают в школе пастоделов в Эмилии-Романье. Tavel Hunter возит своих гостей туда на мастер-классы с профессиональными итальянскими поварами, которые занимаются пастой уже многие годы. Присоединяйтесь и освойте это мастерство!
В чем разница между равиоли и тортеллини?
Существует множество различных видов пасты с начинкой, включая запеченные блюда, такие как фаршированные ракушки и маникотти, а также более недавние изобретения, такие как фаршированные ригатони. Но когда вас просят представить любую пасту с сыром или мясом, скорее всего, сразу приходят на ум две пасты: равиоли и тортеллини.
Основными компонентами итальянской еды являются соус, сыр и углеводы (паста или хлеб).Где-то по пути святые умы итальянской кухни решили, что нужно объединить два этих компонента. Что ж, человек или люди, которые придумали эту гениально восхитительную идею, заслуживают всей похвалы и, возможно, даже церкви, построенной в их честь. Равиоли и тортеллини — самые популярные из макарон с начинкой / начинкой, потому что эти мягкие и нежные, похожие на подушку кусочки представляют все удобства в мире, покрытые соусом на тарелке или плавающие в любящей миске бульона.
Что в имени? Равиоли, существующее во множественном числе «равиоло», переводится как «маленькая репка», тогда как уменьшительное число тортеллини «тортелло» переводится как «фаршированный пирог».”
Визуально разница между пельменями и тортеллини кажется довольно очевидной. Равиоли обычно квадратные, с плоской нижней стороной и закругленным верхом, с острыми краями, иногда с оборкой вилкой. Тортеллини имеют форму кольца или пупка, иногда напоминают крошечный круассан или даже вонтон. Основное различие между ними заключается в том, откуда они берутся, чем они наполнены, и в технике, использованной при приготовлении.
Что такое равиоли?
По сути, итальянские клецки, равиоли с начинкой, зажатой между двумя тонкими слоями яичной пасты.Равиоли обычно квадратные, хотя используются и другие формы, в том числе круглые или полукруглые ( меццелун ). Начинка варьируется в зависимости от региона происхождения, но здесь, в Новом Свете, мы привыкли, что наши равиоли наполняются сыром рикотта. Но существует множество вариантов: равиоли с мясной начинкой, а также другие ингредиенты, такие как тыква и жидкий яичный желток, заполняют это деликатное пространство между листами макарон.
Равиоли датируются 14 веком. Это один из первых рецептов традиционных равиоли с начинкой из смеси трав, свежего сыра и взбитых яиц, сваренных на медленном огне в бульоне.Одна интересная теория о происхождении равиоли гласит, что это блюдо было впервые изобретено моряками Дженовези, которые заворачивали оставшиеся порции еды в тестовый карман, чтобы добавить немного разнообразия к типичной диете моряка.
Равиоли и тортеллини — самые популярные пасты с начинкой и начинкой …
Что такое Тортеллини?
Тортеллини, родом из итальянского региона Эмилия, также традиционно фаршируют сыром рикотта.Но история показала готовность итальянских поваров выходить далеко за рамки сыра: различные виды мяса, такие как прошутто, мортаделла и свиная корейка, находят свое место внутри кольцевых макарон.
Происхождение тортеллини является немного более загадочным, поскольку в различных народных сказках говорится о фантастическом происхождении пасты. Одна из легенд гласит, что повар в гостинице был поражен божественным вдохновением на создание пасты после того, как мельком увидел пупок Венеры, богини любви. Мы не говорим, что полностью изготовлен из , но более вероятно, что тортеллини были созданы где-то в средние века, чтобы пикантная начинка не вылилась в кипящую воду для макарон.
Наше любимое блюдо из равиоли
В то время как мир влюбился в различные варианты равиоли, от равиоли с орехами и тыквой в соусе из шалфея и до жареных во фритюре равиоли с гарниром маринары, мы считаем, что самое простое приготовление по-прежнему остается лучшим. Приготовленные до тех пор, пока они не станут мягкими, мы с любовью наливаем наш собственный соус Паэсана Маринара на мягкую пасту с начинкой из рикотты. Это чистейшее выражение равиоли.
Наше любимое блюдо Тортеллини
Для нас тортеллини — это комфорт.Наше любимое блюдо тортеллини также является одним из величайших блюд в истории итальянской кухни. Это тортеллини ан бродо, и это именно то, на что оно похоже: тортеллини, приготовленные на (желательно) домашнем курином бульоне с солью и перцем. Вот и все. Оцените великолепную простоту этого рецепта.
В чем разница между тортеллини и равиоли?
Все представленные продукты проверяются нашими редакторами независимо. Когда вы покупаете что-то через наши розничные ссылки, мы можем получать комиссию.
Тот, кто придумал начинить пасту сыром, заслуживает всех наград. На самом деле существует больше вариаций, чем вы, вероятно, думаете, но два типа макарон с начинкой стали самыми популярными версиями. Так в чем же разница между равиоли и тортеллини?
Если вы итальянец, смесь соуса, сыра и углеводов (обычно паста или хлеб) — это, по сути, Святая Троица ингредиентов. Но если вы похожи на многих людей, вы никогда не перестанете задумываться о различиях между формой макаронных изделий и начинками, потому что вы слишком заняты этим.И кто мог тебя винить?
файлов WTD В чем разница между болоньезе и маринарой? Но сколько раз я наслаждался тарелкой равиоли и маринары или черпал тортеллини в овощном бульоне, я никогда не останавливался, чтобы подумать, что делает каждый из этих популярных фаршированных пасты уникальные. Мои предки, наверное, смотрят на меня свысока с глубоким разочарованием. Мне точно не предложили бы вторую (или третью) порцию, если бы я признался, что не знаю разницы между равиоли и тортеллини.Оба наполнены сыром или мясом, верно? Так в чем же дело?
Что ж, начнем с очевидного: форма тортеллини и равиоли совершенно разная: равиоли квадратные, а тортеллини круглые, с небольшим отверстием в центре. Различные макаронные изделия получили свои названия в зависимости от способа формования и приготовления теста. Равиоли, существующее во множественном числе «равиоло», переводится как «маленькая репка», тогда как уменьшительное число тортеллини «тортелло» переводится как «фаршированный пирог».«Равиоли — это два слоя пасты, которые образуют подушкообразную форму, тогда как тортеллини сложены в форме шляпки, напоминающей пельмени. Тортеллини чаще используют в бульоне, хотя и равиоли, и тортеллини обычно включают сыр или мясную начинку.
Хотя оба вида макарон идеально сочетаются с красным соусом, только в 19 веке помидоры были добавлены в макароны различной формы. Происхождение равиоли и тортеллини часто оспаривается, но оба они были созданы когда-то в средневековье в Италии.Если вы можете в это поверить, макароны изначально считались редким и дорогим блюдом, но приобрели широкую популярность, особенно в 17 веке, когда начали массовое производство различных вариантов макаронных изделий (в том числе с начинкой).
Дополнительная литература: Полное руководство по типам макаронных изделий | 9 соусов для пасты медленного приготовления на всю неделю
Паста продолжает набирать популярность с течением времени отчасти из-за того, насколько легко и недорого ее приготовить, а также потому, что сочетаниям соуса и белков, которыми изобилуют макаронные изделия, практически нет конца.Мы пришли так почитать их, что даже есть Национальный день тортеллини (13 февраля) и Национальный день равиоли (20 марта).
Если вы думаете, что эти итальянские классические блюда являются поводом для праздников в течение всего года, попробуйте эти сказочные рецепты равиоли и тортеллини, представленные ниже.
Тортеллини Рагу с острой колбасой
Човхаунд
Это классическое итальянское блюдо приобретает легкую ва-ва-вуум благодаря ноткам хлопьев красного перца и оливок каламата — два отличных способа оживить прекрасное сочетание тортеллини, помидоров и колбасы.Сделайте все возможное и посыпьте готовый продукт пармезаном, и вы получите действительно , чтобы побаловать себя. Получите наш рецепт Тортеллини с острой колбасой рагу.
Равиоли с моцареллой и пекорино
Getty Images
Сладкие сны сделаны из сыра, а это блюдо из равиоли — двойной удар. Если ассортимент молочных продуктов в специализированных магазинах раскрывает ваш внутренний мир Августа Глупа а-ля «Чарли и шоколадная фабрика», этот рецепт просто необходим. Бонусные баллы за веселый вегетарианский вариант.Получите наш рецепт равиоли из моцареллы и пекорино.
Минестроне овощное с тортеллиниЧовхаунд
Если есть один способ приправить порцию овощей, поверьте, это немного углеводов. Выведите свой суп на новый уровень, бросив в бульон горсть сырных тортеллини. То, что когда-то было стартовым блюдом, можно легко превратить в основное блюдо благодаря этому добавлению. Получите наш овощной минестроне по рецепту тортеллини.
Човхаунд
Нет лучшего способа перенестись в более прохладные месяцы, чем подобная привычная еда.Красный соус — это проверенная и верная пара для равиоли, но иногда вам нужно встряхнуть, и этот осенний выбор фруктов — идеальный способ сделать это. (Да, тыква — это на самом деле фрукт, а не овощ.) Приобретите наши равиоли из мускатной тыквы с шалфейно-коричневым масляным соусом.
Запеченные тортеллини с мангольдом, грибами и моцареллойЧовхаунд
Этот выбор полностью отделяет стандартные рецепты тортеллини от рецептов чемпионов (очевидно, последний).Выпечка этой пасты — это гениальный подход к еде, и благодаря вкусу мангольда и грибов мы готовы взорваться. Получите рецепт запеченных тортеллини с мангольдом, грибами и моцареллой.
Равиоли из яичного желтка с соусом из бекон-шалфейЧовхаунд
Давайте посмотрим правде в глаза: каждый раз, когда в смесь добавляют бекон, вы знаете, что вас ждет угощение. Это блюдо — ответ на завтрак тортеллини, особенно благодаря жидкому яичному желтку. Если вы едите это на поздний завтрак или на ужин, он всегда в выигрыше.Получите наш рецепт равиоли из яичного желтка с соусом из бекон-шалфея.
Тортеллини из тыквы с шалфеем и тыквенными семечкамиЧовхаунд
Всякий раз, когда падает падение, мы получаем тыквенную обработку в наших кофейных напитках, сладостях и выпечке. Теперь макароны даже прониклись духом сезона благодаря начинке этого блюда, в которую, среди прочего, входят тыква Золушка или мускатный орех, молотая корица и мускатный орех. Вместо типичного мяса или сыров эта начинка станет прекрасным началом осени.Получите рецепт тыквенного тортеллини с шалфеем и тыквенными семечками.
Запекание равиоли с курицей Альфредо
Нет ничего лучше классического соуса с добавлением равиоли. Это блюдо — идеальный чит, который удовлетворит самые сильные пристрастия к сыру. Получить рецепт запекания равиоли с курицей Альфредо.
Тортеллони в Бродо с зеленью горчицыКакой лучший способ получить дневную дозу зелени, чем этот выбор? Не нужно чувствовать себя виноватым из-за чрезмерного употребления углеводов с этим блюдом с морковью, петрушкой и овощным бульоном.Получите наши тортеллони в бродо с рецептом зелени горчицы.
Равиоли со свежей кукурузой и сливочно-пряным соусом
Сливки, кукуруза и углеводы, готово. Хотя это звучит довольно сытно, легкое белое вино, сливки и травяной соус для этого блюда доставят вам удовольствие, так что у вас все еще останется место для десерта. Получите рецепт свежих кукурузных равиоли с крем-соусом на травах.
Ссылки по теме: Формы макарон, которые вы, вероятно, никогда не пробовали
Примечание: этот пост был первоначально опубликован в 2017 году и был обновлен с новым форматированием, ссылками и текстом.
Рецепт тортеллини | Альтон Браун
Убрать выделение со всего
1/2 стакана сыра рикотта
1/4 стакана тертого пармезана
2 столовые ложки нарезанного шпината
1 яйцо
1/4 чайной ложки свежемолотого черного перца
1 щепотка тертого мускатного ореха
Свежая паста, рецепт следует
1 яйцо, смешанное с 1/2 чайной ложки воды
Свежая паста:
3 стакана универсальной муки
2 больших яйца
3 столовые ложки воды
1 чайная ложка оливкового масла
1/2 чайной ложки соли
Определение Тортеллини от Merriam-Webster
тор · тел · ли · ни | \ ˌTȯr-tə-ˈlē-nē \множественное число тортеллини также тортеллини
: макаронные изделия в виде кольцевидных футляров с начинкой (мясной или сырной).
Равиоли против Тортеллини — В чем разница?
* Этот пост может содержать партнерские ссылки.Пожалуйста, ознакомьтесь с моим раскрытием, чтобы узнать больше.Паста — один из основных продуктов итальянской кухни. Он сытный, сытный и относительно простой. Есть так много способов сделать это.
Иногда разница заключается в типе используемых соусов. В некоторых случаях форма или форма лапши имеет значение.
Тем не менее, мы просто любим рецепты макарон с начинкой, поскольку они невероятно уникальны и интересны. Некоторым это может показаться незначительной разницей, но фарш из макарон придает блюду еще один уровень универсальности.
Прямо сейчас на ум приходят два типа макарон с начинкой. А именно равиоли и тортеллини. Это, пожалуй, самые популярные версии макарон с начинкой.
Так в чем разница между равиоли и тортеллини? Равиоли — это плоские квадраты яичной лапши, начиненные рикоттой, а также грибами, свининой или другими ингредиентами. Тортеллини согнуты в кольцо или морскую форму и начинены пармезаном, свининой или, возможно, другими ингредиентами.
Обе пасты с начинкой происходят из Италии, но у них есть некоторые ключевые различия. Тем не менее, похоже, что многим людям трудно понять, что отличает их друг от друга.
Но не волнуйтесь. Мы вас прикрыли. В этой статье мы углубимся в индивидуальные характеристики этих двух блюд из макарон, чтобы попытаться показать, что их отличает.
Обзор — Равиоли против ТортеллиниНеудивительно, что популярность макаронных изделий на протяжении многих лет неуклонно растет.
Паста вышла за рамки культур и кулинарных традиций благодаря своему огромному потенциалу в качестве кулинарного удовольствия. Это дает вам возможность исследовать различные соусы и белки, чтобы сделать что-то действительно уникальное.
Тем не менее, распространение макаронных изделий привело к появлению бесчисленного множества разновидностей. Представить здесь каждого из них было бы практически невозможно, так как блюдо бывает разных форм и рецептов. Конечно, мы все еще любим их всех.
Не помешает их простота и то, что его изготовление очень дешево.Есть определенные рецепты макаронных изделий, которые более известны и заслужили известность, которую невозможно отрицать. То же самое можно сказать и о пасте с начинкой.
Безусловно, в этом отношении равиоли и тортеллини похожи. Оба они невероятно популярных и экономичных . Приложив немного усилий и практики, каждый может приготовить любой из этих рецептов, не выходя из собственной кухни.
Конечно, прежде чем вы сможете это сделать, вы должны сначала понять, чем отличаются эти два фаршированных блюда из макарон.Для этого мы должны более внимательно рассмотреть каждого из них.
Что такое равиоли?Равиоли — классический образец фаршированной пасты. Он сделан из плоских, коротких и широких яичных макарон, которые используются в качестве обертки для различных ингредиентов, набитых внутри.
РавиолиВы можете выбрать начинку из разных видов мяса, обычно свинины, а также некоторых сыров и овощей, особенно грибов. Наиболее часто используемый сыр для равиоли — это рикотта .
Само название блюда, равиоли, восходит к итальянскому Riavvolgere , что означает «заворачивать» или «наматывать».
Само по себе блюдо невероятно универсально, и его можно подавать по-разному. Рецепты могут отличаться в зависимости от кулинарных традиций того или иного региона Италии.
В любом случае равиоли обычно нарезают на квадратов шириной 4 см. . Традиционно его подают с бульоном, так как он часто использовался в качестве основного блюда для зимних блюд, играя центральную роль в рождественских традициях.
В настоящее время в США и в других частях мира блюдо обычно подают с соусом, как и следовало ожидать от блюда из пасты.
Излишне говорить, что универсальность этого блюда из макаронных изделий — вот что отличает его от других. Его тонкий лист пасты эффективно сохраняет различные ароматы вашей начинки, а профили мяса, овощей и сыра идеально сочетаются друг с другом.
При этом равиоли могут быть как простым блюдом, так и роскошным декадентским угощением.Все зависит от ингредиентов, которыми вы его начнете начинать.
Например, стандартный тариф обычно включает идеальное сочетание рикотты и шпината. Или для особых случаев их можно наполнить еще более изысканными ингредиентами, такими как омары и фуа-гра.
Ниже перечислены некоторые из наиболее часто используемых ингредиентов для равиоли:
- Сыр Рикотта
- Сладкая итальянская колбаса
- Постный говяжий фарш
- Шпинат
- Грибы
Список потенциальных ингредиентов для ваших равиоли не является исчерпывающим, его было бы слишком долго, чтобы его здесь можно было представить.
Что такое Тортеллини?Далее у нас есть тортеллини. Эта кольцевая фаршированная паста, родом из региона Эмилия в Италии, связана с местными знаниями и культурой.
ТортеллиниХарактерная паста имеет форму кольца с отверстием посередине. Считается, что это было вдохновлено пупком римской богини Венеры. Следовательно, тортеллини также известен под своим альтернативным итальянским прозвищем ombelico .
При внимательном рассмотрении Тортеллини трудно не заметить поразительное сходство, которое он имеет с большим вонтоном.
Кто-то возразит, что это даже похоже на небольшой мясной пирог. Если вы так думаете, это не было бы полностью неправильным. В конце концов, тортеллини обычно начиняют из самых разных ингредиентов, главным из которых является мясо.
С точки зрения начинки, мясо для тортеллини обычно свинина . В зависимости от рецепта это может быть прошутто или свиная корейка.
Затем вкус мяса дополняется сыром, в данном случае Пармезан .В дополнение к этому, вы также можете добавить немного яиц и мускатного ореха, чтобы завершить аромат.
На этой заметке ниже перечислены некоторые из самых популярных ингредиентов для начинки тортеллини:
- Свиная корейка
- Прошутто
- Фарш из свинины
- Розмарин
- Мортаделла
- Морковь
- Щелкунный горошек
- Листья шалфея
После того, как вы закончите фаршировать свой бульон, обязательно подайте его.Овощной бульон является наиболее распространенным сочетанием тортеллини, поскольку он отлично дополняет богатство фаршированной пасты и ее мясной вкус.
Однако это не означает, что мясной бульон — редкость. На самом деле, многие люди, похоже, предпочитают использовать куриный бульон для своих рецептов тортеллини.
Равиоли Vs. Тортеллини — РезюмеМожет показаться странным, что равиоли и тортеллини — это клецки, но это в каком-то смысле то, что они собой представляют.По крайней мере, технически говоря.
В конце концов, у них обоих тестообразный внешний вид, и они начинены мясом и другими ингредиентами. Конечно, во избежание недоразумений, мы будем называть их фаршированной пастой.
Независимо от того, как вы можете разделить эти блюда на категории, нельзя отрицать, что это невероятно вкусные первые блюда. Они стали универсальным продуктом не только в итальянской кухне, но и в средиземноморской диете.
Они стали настолько любимыми, что им даже посвящены особые дни в виде Национального дня Тортеллини и Национального дня равиоли.
В связи с такой широкой популярностью важно внимательно изучить оба этих блюда из макарон, чтобы лучше понять, что их отличает. В конце концов, понимание тонкостей этих блюд — неотъемлемая часть того, чтобы стать лучшим домашним поваром.
Ниже приводится краткое изложение различий между равиоли и тортеллини, которые мы рассмотрели до сих пор:
Равиоли против Тортеллини — в чем разница?| | Равиоли | Тортеллини |
| Форма | Квадрат | В форме кольца с отверстием посередине |
| Размер | 1 дюйм | 1 ¾ дюйма |
| Мясо | Говядина или свинина | Свинина |
| Сыр | Рикотта | пармезан |
| Соусы | Маринара / Красный соус | Не рекомендуется |
| Бульон | Овощной бульон | Мясной или овощной бульон |
| Место происхождения | Северная Италия | Область Эмилия (Болонья и Модена) |
Оба рецепта итальянского происхождения, это, наверное, само собой разумеющееся.Это объясняет, почему сходство между ними может показаться ошеломляющим.
Вот почему так важно обращать внимание на форм и контуров макаронных изделий перед вами. Чаще всего это может быть тонкая линия, отделяющая один рецепт фаршированной пасты от другого.
Конечно, в этом случае, помимо безошибочной разницы в форме этих макарон, есть еще вопрос их начинки. Например, в то время как для равиоли используется сыр рикотта , рецепт тортеллини рекомендует использовать пармезан .
То же самое относится и к использованию мяса в рецептах макарон с начинкой. С одной стороны, равиоли дает больше простора для экспериментов. Это означает, что вы можете использовать различные виды мяса, включая свинину, говядину или даже индейку, если захотите.
С другой стороны, рецепт тортеллини непреклонен в том, что вы придерживаетесь свинины, по крайней мере, в том, что касается традиций.
Теперь следующий вопрос, на который необходимо ответить, — это разница в пищевой ценности.В конце концов, они оба используют сыр, мясо и овощи для начинки. Их рыхлая внешность также служит источником углеводов, а мясо — белком.
Итак, давайте посмотрим на пищевую ценность равиоли и тортеллини:
Равиоли против Тортеллини — пищевая ценность| | Равиоли | Тортеллини |
| Калорий | 220 | 331 |
| Всего жиров | 8.1 г | 7,8 г |
| Углеводы | 30 г | 50,8 г |
| Белок | 7 г | 14,6 г |
На приборном щитке при этом загорается соответствующий символ.Во время автоматической работы не нужно выбирать воздушный поток, если только не пожелаете выбрать другой режим воздушного потока.
1. Панель – воздух подается главным образом из вентиляционных отверстий приборной панели.
2. Два уровня – воздух подается из вентиляционных отверстий на уровне пола и от вентиляционных отверстий приборной панели.
3. На уровне пола – воздух подается главным образом из вентиляционных отверстий на уровне пола.
4. На уровне пола/ на ветровое стекло – воздух подается главным образом из вентиляционных отверстий на уровне пола и на ветровое стекло.
Кнопка воздушного потока на ветровое стекло
Нажатие кнопки воздушного потока на ветровое стекло включает связанный с дефростером воздушный кондиционер. В это время индикатор кнопки «A/C» включится, когда регулятор впуска воздуха установлен на режим циркуляции, независимо от того нажимается ли кнопка «A/C» или нет. Это способ очистить передний обзор наиболее быстро.
Когда нажимается кнопка «A/C», нажатие другой кнопки воздушного потока выключает воздушный кондиционер.
Регулятор впуска воздуха
Кнопка «A/C»
Для включения воздушного кондиционера нажмите кнопку «A/C». Индикатор на кнопке «A/C» будет включен. Для выключения воздушного кондиционера снова нажмите эту кнопку.
Если индикатор на кнопке «A/C» будет мигать, то это означает наличие проблемы в системе воздушного кондиционирования, и воздушный кондиционер автоматически выключится. Если это случится, то доставьте автомобиль к дилеру Toyota для технического обслуживания.
, или пытался найти незнакомую кнопку в машине, а найдя ее, задавал себе вопрос: «Для чего эта кнопка?», «Что обозначает этот символ или значок?». К сожалению, в автомобильном мире нет общего стандарта обозначения каких-либо функций в автомашине, в результате чего, многие водители сталкиваются с определенными трудностями по пользованию такими кнопками.В отличие от кнопок, значки на панели приборов в автомобиле более стандартизированы, но все равно, различия между разными марками машин существуют. . А сегодня, мы хотели бы рассмотреть самые запутанные, непонятные и в какой-то степени немного странноватые символы, которые нанесены на кнопки автомобиля и находятся на панели приборов. И что так немало важно, часто сбивают многих автолюбителей с толку. Многие автомобильные кнопки имеют такое непонятное обозначение, что некоторые из них, расшифровать не получается даже с помощью руководства к автомашине.
1)
Кнопка подогрева омывающей жидкостиОчень редкая кнопка в современных автомобилях, тем не менее, данная функция есть на Chevrolet Avalanche LTZ. Кнопка расположена снизу (последняя кнопка в нижнем ряду). Правда воспользоваться этой удивительной функцией у большинства владельцев данного автомобиля не получиться, так, как компания GM в связи с выявленными проблемами решила, больше не использовать подогрев омывающей жидкости лобового стекла. Хотя надо заметить, что кнопка в автомобиле работает и на ней загорается сигнальная лампа, которая сообщает и при этом сбивает с толку водителя, что функция включена и задействована. Таким образом, на данное время производитель деактивировал функцию подогрева .
2)
Кнопка «Extra» в автомобиле SaabНа первый взгляд, загадочное обозначение этой кнопки наводит на мысль, что это какая-то важная функция. К сожалению владельцы этих автомобилей купив его, не нашли описание в руководстве к машине о назначении этой кнопки. Эта кнопка ничего не обозначает, производитель поставил эту кнопку в качестве запасной на тот случай, если водитель захочет подключить в машине какое-то дополнительное оборудование (сигнализацию, противотуманные фары и т.д. и т.п.) В отличие от , в которых вместо запасных кнопок использовались заглушки под кнопки, компания Сааб позаботилась о водителях.
3)
Кнопка задних противотуманных фонарейКнопка противотуманных задних фар имеет запутанное обозначение, которое может сбить с толку многих водителей. Плюс ко всему, все автопроизводители, оснащающие этой кнопкой свои , размещают ее в разные места, что сбивает с толку многих водителей. Подобная функция распространена в России и в Европе. В США, в Корее и Китае данная функция является большой редкостью в современных автомашинах.
4) Кнопка «Party Mode»
Удивительная кнопка от компании Тойота. Данная присутствует на автомобилях Toyota 4Runner. Это кнопка усиливает звучание «басов» в задних динамиках автомобиля.
5) iDrive
Известная во всем мире интеллектуальная система управления информационно-развлекательной системой, в автомобилях BMW, на первый взгляд выглядит стильно и красиво, но. Судя по отзывам многих владельцев , она не так удобна для пользования. По мнению авто экспертов обозначение функций привычными для всех символами, было бы предпочтительнее, чем использование надписей на кнопках. К тому же большинство функций, которые управляются iDrive, вообще не имеют обозначение на кнопках управления.
6) Напольный переключатель дальнего света
Данная функция часто встречается на старых автомобилях. Многие из вас спросят, для чего раньше производители оснащали автомобили напольными переключателями ? Отвечаем. При движении в ночное время водитель должен быть максимально сконцентрирован на дороге и поэтому, для включения дальнего света удобнее использовать напольный переключатель, который менее отвлекает водителя от дороги в отличие от переключателя находящегося под рулем.
7) Значок давление в шинах
Странный значок, который может высветиться . Он означает, что в одном из колес автомобиля (или в нескольких) упало давление. Странное общепринятое обозначение на наш взгляд. Если владелец автомашины не знает предназначения этого символа, а подобный , то водителю трудно будет догадается о том, что датчик давления в шинах сообщает ему о недостаточности давления воздуха в колесах, или в колесе.
Это самый ненавистный значок у автолюбителей, хотя он и несет для водителя. Все дело в том, что частое появление данного значка о давлении в шинах, на панели приборов, является ошибочным, а значит не требует срочного ремонта колеса. Стоит отметить, что падение давления в колесе всего на 10-15 процентов, как правило, приводит к появлению на приборной панели данного символа.
Но часто этот символ обозначает, что шина автомобиля повредилась. Поэтому, при появлении данного значка водители с раздражением реагируют на него, так как им в любом случае придется проверять давление в шинах, выравнивать его во всех колесах, иначе данный символ не погаснет.
8)
Кнопка на указателе поворота у современных BMWПрактически на всех современных , на переключателе сигналов поворота расположена загадочная кнопка «BC», которая своим странным двухбуквенным обозначением собьет с толку любого водителя. Но при внимательном изучении руководства к автомобилю выясняется, что данная кнопка необходима для управления различными функциями в автомобиле. Самое странное, что Немецкие инженеры назвали эту кнопку двумя буквами — ВС и поместили ее на переключателе сигнала поворотов. Ни какой логики мы не видим.
С помощью этой кнопки можно переключать вывод различной информации на дисплей приборной панели, на которою может выводиться дневной пробег автомобиля, расход топлива, запас хода и иные данные. Так же с помощью данной кнопки можно проверить автомобиль на ошибки.
9) Кнопка «PTY-CAT» на Subaru
Как заявляют инженеры Японской компании, данная кнопка предназначена, для программирования вида или типа (вид музыкального жанра) радио программы, а также для присваивания каждой радиостанции своей категории. Но практика показывает, практически все владельцы не пользуются данной клавишей в виду того, что в руководстве для автомобиля об этой кнопке практически ничего не сказано и, как ей пользоваться не известно. Типичный случай, когда автопроизводитель оснастил автомашину максимальным количеством кнопок, но забыл указать в инструкции, как ими пользоваться и для чего они предназначены.
10) Значок двигателя (Check)
Практически любой водитель хоть раз в жизни сталкивался с появлением на панели приборов в автомобиле значка, который называется «Check». . Не смотря на то, что этот символ несет в себе важную функцию и сообщает водителю о возможном существовании проблемы в работе двигателя, он является самым раздражающим и непонятным для любых автолюбителей.
Ведь причина в появлении значка «Check» на панели приборов может быть любая. Начиная от качества топлива и заканчивая низким уровнем антифриза. Большинство водителей ненавидят этот символ, так как точную информацию о причинах его появления он не дает. Для установления причины появления «Чек», необходимо будет провести комплексную диагностику многих систем автомобиля, что выльется в непредвидимые денежные траты, что естественно у любого водителя вызывает раздражение. Большинство из нас привыкло при появлении определенного символа на приборной панели, более точно идентифицировать проблему.
Например, при появлении значка “масло”, мы уже знаем, в двигателе . При появлении сообщения о низком уровне тормозной мы также определяем, что появилась проблема в тормозной системе. Но когда появляется значок «Check» водитель находится в неведении, пока не сделает полную диагностику электронной системы и не проверит в автомастерской двигатель автомобиля.
Многие из нас знают что такое A/C, 4WD, ABS… А что такое TGH, TDS, VSV знают наверное немногие. Но узнать то хочется. Поэтому ниже приведен список обозначений, которые часто можно встретить на японских автомобилях.
А — ampere(s) — ампер
ABS — антиблокировочная система тормозов
А/С (air conditioner) — воздушный кондиционер
АСС — положение замка зажигания (включен стеклоочиститель, радио, прикуриватель)
АСС (accessary) — добавочное питание
ACCEL (accelerator) — педаль газа
ACL (air cleaner) — воздухоочиститель
ADJ —ADJUST — регулировка
A/F (air fuel ratio) — состав топливно-воздушной смеси
AIR FLOW METER — датчик расхода воздуха
ALB — антиблокировочная система
ALT (alternator) — генератор
ALT (altitude) — высота
AM 1 — питание первой группы контактов замка зажигания
AM 2 — питание второй группы контактов замка зажигания
АМР — см. А
ANT (antenna) — антенна
APS — режим перемотки «автопоиск паузы» в магнитофоне
ASM (assembly) — сборка
А/Т — автоматическая трансмиссия
ATDC — после верхней мертвой точки
ATF (automatic transmission fluid) — жидкость для автоматической трансмиссии
ALTO (automatic) — автоматический
В (battery)- батарея
BACK UP — задний ход
BAND — диапазон (у радиоприемника)
BARO (barometric pressure) — атмосферное давление
ВАТ — см. В
BEAM — дальний свет
BELT — ремень
BLOWER MOTOR — мотор отопителя салона (он же -кондиционера)
BOOST — величина вакуума во впускном коллекторе
BRAKE — тормоз
BREAKER — тепловой размыкатель (предохранитель многократного действия)
BTDS — до верхней мертвой точки
С — см. CONTROL
САС (charge air coder) — охладитель всасываемого воздуха
CAM-CAMSHAFT — распределительный вал
СС — кубический сантиметр
CDS FAN (condenser fan motor) — мотор вентилятора, охлаждение конденсора (радиатора кондиционера)
CHECK — проверка
CHECK CONNECTOR — проверочный разъем
CHG — CHARGE — зарядка
CHOKE — воздушная заслонка
CI — центральный впрыск
CIG FUSE — предохранитель прикуривателя
СКР (crankshaft position) — положение коленчатого вала
СМН (cold mixture heater) — нагреватель топливной смеси
СМР (camshaft position) — положение распредвала
СО (carbon monoxide) — окись углерода
COLD — холод
CONTROL — управление
CRANK (crankshaft) — коленчатый вал
D — DRIVE — движение
DEF (defogger) — размораживатель, подогрев заднего (переднего) стекла
DI (distributor ignition) — распределить зажигания
DITRIBUTOR — трамблер
DOHC (double overhead camshaft) — двойной распредвал в головке блока
DOME — панель приборов, салон
DOOR CONTROL — управление дверью
DTS (diagnostic trouble code) — коды самодиагностики
DTM (diagnostic tast mode) — режим диагностики
E — END — конец (топлива)
Е — EARTH — «земля» (корпус)
EAI — подача воздуха в выпускную систему
ЕВСМ (electronic brake control module) — электронный блок управления тормозами
ЕСС (emission control computer) — блок управления выбросами (испарениями) двигателя
ECI — электронный центральный впрыск (тоже CI)
ЕСМ (engine control module) — см.circulation) — возврат выхлопных газов
ENG — ENGINE — двигатель
EPS — электронное управление амортизаторами
EST-S — см. ЕСТ
EVAP (evaporative) — система отсоса паров (из бензобака)
F (front)- перед
F (full) — полный (уровень топлива)
F (или FF). FORWARD — вперед
FAST — быстро
FAN MOTOR — мотор вентилятора
FAN I/UP RELAY — реле повышения оборотов холостого хода при включении вентилятора
FC (FCUT) — FUEL CUT — отсечка топлива
FL (fusible link) — предохранительная вставка
FLUID — жидкость
FOG LIGHTS — противотуманные фары
FP — см. FUEL PAMP
FREE — свободно
FUEL — топливо
FUEL PAMP — топливный насос
FUSE — предохранитель
FUSIBLE LINK — предохранительная линия
FWD (front wheel drive) — передний привод
GAUGE — датчик
GLOG PLUG — свеча накаливания
Н (hard) — жестко (режим подвески)
Н (hocr) — час
Н или Hi (high) — высокие (обороты), высокая (передача, температура)
НАС (high altitude compensation) — система компенсации атмосферного давления
HAI (hot air system) — система подачи горячего воздуха во впускной коллектор (при работе двигателя на сильном морозе)
HAZ (hazard) — аварийная сигнализация
HEAD LN — левая фара
HEAD RH — правая фара
HEAD RH LWR — правая фара ближнего света
HEAD RH UPR — правая фара дальнего света
HORN — сигнал
НОТ — горячий
HTR (heater) — нагреватель
IAC (idle air control) — управление воздухом в режиме холостого хода
IDL (idle) — холостой ход
IDL/UP — см. I/UP
IG (IGN) — igniter — коммутатор
IG (IGN) — ignition — зажигание
IGNITION COIL — катушка зажигания
НА — ignition integral assemble — интегральная сборка зажигания
INJECTOR — инжектор
INT — interval — интервал
I/UP — idle up — увеличение оборотов холостого хода
L (low) — низкие (обороты), низкая (передача, температура)
L (left) — левое (зеркало, положение)
LEVEL — уровень
LF (left front) — левый передний
LH (left hand) — левая рука
LOCK — блокировка
LR (left rear) — левый задний
LS (left side) — левый боковой
М (medium) — середина
М (memory) — память
М (minute) — минута
MAP (mass air flow) — измеритель объема воздуха
MAIN RELAY — главное реле
MAN — см. MANU
MANU — ручное (управление, регулировка)
МС (mixture control) — управление составом смеси
MIL (malfunction indicator lamp) — лампа неисправности («check»)
MIRROR — зеркало заднего вида
MODE — выбор режима
MPI — многоточечный впрыск
М/Т — механическая трансмиссия
N — neutral — нейтральное (положение)
N — normal — нормальное (состояние)
0/D — over drive — повышенная передача
2 WAY 0/D — автоматическое отключение повышенной передачи
ОНС — (overhead camshaft) — распредвал в головке блока цилиндров
OFF — выключено
OIL — масло
ON — включено
OX SENSOR — датчик кислорода
Р — PARKING — стоянка
РСВ (POWER CB) — power control block — силовой блок управления (обычно блок управления дверьми, стеклами)
PCV (positive crancase ventilation) — система вентиляции картера
PPS (progressive power steering) — система управления усилия на руле
PRE HEATING TIMER — реле времени предварительного нагрева (обычно свечей накаливания)
PUMP — насос
PULL — потянуть
PUSH — нажать
PWR (power) — мощностной режим
QUICK — быстро
R (return) — возвращение, назад
R (right) — правое (зеркало, положение)
RDI FAN (radiator fan motor) — мотор вентилятора радиатора охлаждения двигателя
REAR DOOR — задняя дверь
REAR WASHER MOTOR — мотор заднего отмывателя стекла
REAR WINDOW DEFOGGER — обогреватель заднего стекла
RELAY — реле
RESET — установка
REV (reversal) — изменение направления
RICH — богатая (смесь)
R.P.M. — обороты в минуту
RR — REAR — задний (например, RRDEF — задний размораживатель)
RTR MOTOR — retract motor — мотор открытия-закрытия фар S (soft) — мягкий
SAE (Society of Automotive Engineers) — общество автомобильных инженеров
SEAT HTR — seat heater — подогрев сидений
SEEK — поиск
SELECT — выбор (режима)
SENSOR — датчик
SET — установка
SLOW — медленно
SOHC (singl overhead camshaft) — один распредвал в головке блока
SPD — SPEED — скорость
SPORT (S) — спортивный (режим)
ST — STARTER — стартер
SUN ROOF — люк в крыше автомобиля
S/W (switch) — выключатель
TAIL — габаритные (огни)
ТВ (throttle body) — блок дроссельной заслонки
TEMS (Toyota electronic modolated suspension) — см. EPS
TDS (top dead center) — верхняя мертвая точка
TEMP (temperature) — температура
THROTTLE POSITION SENSOR — датчик положения дроссельной заслонки
THA — temperature heat air — температура воздуха
TGH — температура выхлопных газов
THW — temperature heat water — температура воды («Тосола»)
TRN — TURN — поворот
TURN RELAY — реле поворотов
VACUUM SENSOR — датчик вакуума
VALVE — клапан
VSV (vacum solenoid valve)- электромагнитный клапан на вакуумной магистрали
WARMER — нагреватель
W (warning) — предупреждение
WASHER — омыватель
WATER — вода
WD (wheel drive) — ведущие колеса
WIPER — стеклоочиститель
WINDOW стекло
WS (wheel steer) — управляемые колеса
4WD (four wheel drive) — полный привод
4А/Т — четырехскоростная автоматическая коробка передач.
Что такое климат-контроль кондиционер?
Он есть у всех автомобилей, но что такое климат-контроль? Что ж, это усовершенствованная форма кондиционирования воздуха, которая позволяет лучше контролировать температуру в салоне вашего автомобиля в любых погодных условиях.
Кондиционер стал стандартным оборудованием почти в каждом новом автомобиле, который продается сегодня. Но чем больше вы платите за автомобиль, тем больше вероятность того, что у него будет система кондиционирования воздуха, позволяющая регулировать температуру в салоне автомобиля в соответствии с вашими потребностями.Климат-контроль работает именно так, как говорится, потому что он позволяет вам контролировать климат вашего автомобиля независимо от условий на улице.
• Как быстро запотеть окна автомобиля
Кондиционер впервые появился в 1930-х годах в США на автомобилях, построенных Packard, хотя устройство, которое оно использовало, было установлено после того, как автомобиль был построен, поэтому он занимал место в багажнике и был ненадежным. сантехника и установка была дорогой. Более успешным оказался кондиционер Chrysler Airtemp, появившийся в 1950-х годах, в то время как американская фирма Nash представила свою собственную более надежную систему в том же десятилетии.
Кондиционирование воздуха было популярным дополнением к автомобилям в США, но потребовалось немного больше времени, чтобы они закрепились в Европе. Однако, взяв его на вооружение, европейские автопроизводители разработали его таким образом, чтобы водители могли лучше контролировать температуру в салоне, чем когда-либо прежде.
Это климат-контроль, и он работает аналогично домашнему термостату, потому что вы устанавливаете температуру, а система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC) автомобиля поддерживает эту температуру как можно лучше.Но с таким большим количеством различных типов климат-контроля может быть сложно точно знать, что вы получаете. Так что позвольте Auto Express познакомить вас с различными типами управления температурой в салоне …
Климат-контроль объяснил: различные типы систем отопления и охлаждения автомобиля …
Нагреватель
Это самый простой форма HVAC, предлагаемая в автомобиле. Вы найдете его на самых простых автомобилях в продаже, и он просто использует элемент управления на приборной панели, чтобы нагреть воздух, поступающий в машину.Он нагревается за счет тепла двигателя, а также нагревательного элемента в моторном отсеке, который нагревает воздух по мере его прохождения.
Эта базовая система хорошо согревает пассажиров, когда на улице холодно, но не дает передышки в теплую погоду, так как не охлаждает воздух, поступающий в машину. Если вы хотите, чтобы кабина остыла, единственный вариант — открыть окно.
Кондиционер
Это стандартная комплектация каждого нового автомобиля, проданного в Великобритании. Управляемая кнопкой кондиционирования воздуха на приборной панели, система кондиционирования воздуха может нагревать или охлаждать воздух, поступающий в автомобиль.
Теплые температуры контролируются так же, как и в стандартном автомобильном отопителе, но для охлаждения воздуха в автомобиле установлен дополнительный компрессор под капотом, который направляет воздух в конденсатор. Затем он заряжает воздух хладагентом, чтобы охладить его, и затем воздух направляется через вентиляционные отверстия в охлажденном состоянии. Как и в системе обогрева, здесь есть элемент управления, позволяющий установить, насколько жарко или холодно в салоне, а отдельная кнопка AC позволяет независимо включать и выключать кондиционер.
• Самые экономичные автомобили
Очевидным признаком того, что была нажата кнопка AC, будет изменение записи двигателя на холостом ходу вашего автомобиля. Система работает от двигателя автомобиля, и когда она активирована, произойдет небольшое падение оборотов (особенно в автомобилях с небольшими двигателями), поскольку для работы система потребляет мощность от двигателя, обычно около 4 л.с. Вы также заметите, что ваш автомобиль показывает более низкие показатели расхода топлива, хотя тесты показали, что это падение экономии не хуже, чем вызванное дополнительным сопротивлением при вождении с опущенными окнами.Если тепло, то кондиционер идеально подходит для охлаждения салона, чтобы вы могли сосредоточиться на вождении.
Помимо охлаждения воздуха в салоне, еще одним преимуществом системы переменного тока является то, что она может удалять конденсат из воздуха, поступающего в автомобиль, когда идет дождь или холодно на улице, тем самым снижая риск запотевания окон при понижении температуры. .
Одна проблема с кондиционированием воздуха заключается в том, что хладагент, охлаждающий воздух, со временем может потерять свою эффективность. Это может привести к откачиванию конденсата в машине и запотеванию окон.Если это произойдет, вам необходимо отрегулировать систему кондиционирования воздуха, что может быть выполнено в рамках обслуживания автомобиля дилером, вашим местным Kwik Fit или независимым гаражом.
Климат-контроль
Основное различие между кондиционированием воздуха и климат-контролем заключается в том, что последний позволяет пассажирам устанавливать желаемую температуру, и система автоматически поддерживает эту температуру при изменении условий снаружи автомобиля.
Вместо контроллера, который устанавливает неопределенную температуру, система климат-контроля позволит вам установить определенную температуру.Иногда они будут делаться с шагом в полградуса, от 16 до 30 градусов по Цельсию. У большинства автомобилей также есть настройка Max, которая автоматически включает обогреватель на полную мощность, обычно так, чтобы лобовое стекло и окна автомобиля могли быть очищены как можно быстрее с помощью воздуха с регулируемой температурой.
Еще одно ключевое различие между кондиционером и климат-контролем состоит в том, что последний, вероятно, имеет настройку «Авто». Хотя присутствуют обычные элементы управления, которые позволяют направлять воздух к ногам, телу или голове, а также кнопка, позволяющая выбирать между свежим воздухом или рециркуляционным воздухом в салоне, кнопка Auto выполняет именно то, что указано, автоматически регулируя поток воздуха вокруг автомобиля для поддержания нужной температуры.
Хотя климат-контроль — это всеохватывающее название для этого типа систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, существует множество различных типов, предлагаемых помимо стандартной системы климат-контроля кабины…
Двухзонный климат-контроль
Он имеет две температуры элементы управления, так что левая и правая сторона автомобиля могут иметь разные настройки температуры. По обе стороны от приборной панели будет два контроллера, которые позволяют устанавливать разные температуры, хотя некоторые системы ограничивают, насколько теплее или холоднее может быть одна сторона автомобиля по сравнению с другой, поэтому система HVAC не работает. подвергать слишком большому стрессу.
Трехзонный климат-контроль
Как и следовало ожидать, здесь добавлена третья зона с собственным контролем температуры. В этом случае в передней части автомобиля по-прежнему есть две зоны, разделенные на левую и правую, но третья зона находится в задней части салона. У пассажиров на заднем сиденье будут свои собственные вентиляционные отверстия и настройки температуры, с которыми можно поиграть, но кто получит контроль над этим, — это открытый сезон. Вот где приходит следующее …
Четырехзонный климат-контроль
Да, четырехзонный климат-контроль разделяет температуру в салоне на четыре зоны для каждого из четырех основных сидений в автомобиле.Этот тип климат-контроля можно найти на дорогих роскошных автомобилях, в основном на лимузинах, таких как Mercedes S-Class, и на самых дорогих внедорожниках, имеющихся в продаже. Тем не менее, четырехзонный климат-контроль, как и трехзонные системы, также даст водителю возможность контролировать температуру в задней части салона, в то время как все три из этих настроек будут иметь кнопку « Синхронизировать », которая установит все области на такая же температура, идеально подходит для водителей с ОКР.
• Лучшие электромобили в продаже
Предварительный обогрев
Если вы водите гибридный или электромобиль с подзарядкой от сети, то, вероятно, знаете о предварительном обогреве кабины.Это также доступно в качестве опции на некоторых элитных бензиновых и дизельных автомобилях и позволяет владельцам согреть или охладить кабину автомобиля перед тем, как подняться на борт.
Помимо установки температуры в салоне автомобиля, предварительный обогрев позволяет владельцу установить время, когда необходимо прогреть кабину. Это дополнительная роскошь для обычных автомобилей, но для электромобилей и подключаемых гибридов это важный способ экономии заряда аккумулятора при вождении. Это означает, что кабина обогревается или охлаждается и готова к работе при питании от сети, что позволяет максимально увеличить количество километров, которые автомобиль может проехать с полной зарядкой.
Теперь прочтите наше руководство по круиз-контролю и адаптивному круиз-контролю…
Все, что вам нужно знать о кондиционере вашего автомобиля
Как работает система кондиционирования воздуха?
Все мы хотим, чтобы из наших вентиляционных отверстий доносился непревзойденный холод; особенно когда речь идет о выживании в горячих бетонных джунглях. Когда в жаркие потные дни срабатывает система кондиционирования, мы все получаем от этого удовольствие.Но, хотите верьте, хотите нет, внутри нет льдогенератора (но когда-то лед использовался, чтобы охладить аттракционы людей). Фактически, холодный воздух, создаваемый вашей системой кондиционирования, на самом деле является горячим воздухом, из которого в ходе многоступенчатого процесса удаляются горячие газы.
Это действительно термодинамика, но мы туда не пойдем. Версия примечаний Клиффа просто говорит об изменениях давления, вызывающих изменения температуры. Включите кондиционер, и компрессор сжимает хладагент системы (фреон), повышая его температуру.Он теряет тепло, когда течет через конденсатор (это вторая вещь, похожая на радиатор, перед радиатором). Он проходит через ресивер / осушитель, где удаляются загрязнения и влага, а затем попадает в расширительный клапан / аккумулятор, где хладагент замедляется еще больше, что приводит к потере давления и температуры, прежде чем он попадет в испаритель. Испаритель похож на мини-радиатор (не путать с сердечником обогревателя — это две разные вещи) внутри черточки вашей поездки, который становится холодным, поскольку он еще больше снижает температуру хладагента и, кроме того, удаляет влагу из воздуха. .Электродвигатель вентилятора системы вентиляции обдувает холодный испаритель и нагнетает холодный воздух в салон. Сложно, но ааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааа и и и и после этого освежает!
Теперь, когда вы знаете, что такое быть крутым, если у вас есть проблемы с тем, чтобы быть крутым, назначьте встречу в Firestone Complete Auto Care для проверки работоспособности кондиционера.
Как часто следует проверять мой кондиционер?
Вы нам скажите.Как воздух в поездке? Вы освежились и охладились полным потоком воздуха, когда ваш кондиционер работает? Что ж, если вы ответили: «Да, я крут, как огурец», вы можете вычеркнуть проверку кондиционера из своего списка.
Для всех респондентов «Нет» : попадаете ли вы в категорию «мой кондиционер недостаточно холодный» или «слишком долго остывает»? Не переживайте, зайдите на проверку работоспособности кондиционера, и мы заставим вас снова кататься по этим жарким летним улицам еще прохладнее, чем когда-либо.Так что успокойтесь, ваш кондиционер — это всего лишь осмотр в прохладные дни.
Как часто мне нужно «заряжать» мою систему кондиционирования?
Только когда прохладный ветерок больше не будет таким холодным, как вы помните. Достаточно просто. Это правда, что хорошо обслуживаемая система кондиционирования может прожить весь свой срок без подзарядки. Но это если вам очень повезло.
Если вы начинаете замечать, что ваш кондиционер не достигает тех освежающе прохладных температур, проверьте свою систему.В этой ситуации в большинстве автомобилей будет мало фреона. А поскольку кондиционер — это герметичная система, низкий уровень фреона является большим признаком того, что что-то не так. Это может быть небольшая утечка, требующая внимания, или, возможно, часть кондиционера выходит из строя — сообщите об этом, и мы проведем проверку производительности кондиционера и выясним корень проблемы. Мы снова доставим вас туда, путешествуя с приятным прохладным бризом.
Что такое хладагент?
Обычно упоминаемый под торговым наименованием DuPont Фреон, наиболее распространенными фреонами являются R-12, R-134A, а вскоре и HFO-1234yf.Фреон очень похож на моторное масло и охлаждающую жидкость радиатора в том, что это рабочая жидкость, предназначенная для конкретной системы; В данном случае система кондиционирования вашего автомобиля.
Хладагент — это специально разработанная смесь, единственная цель которой — преобразовать горячий воздух в холодный. Он делает это, поглощая и выделяя тепло, в конечном итоге оставляя позади прохладный воздух.
В различных устройствах, таких как домашний холодильник, домашняя система кондиционирования или ваш автомобиль, могут использоваться разные типы хладагентов.Они могут быть, а могут и не совпадать. Теперь, когда вы знаете, что охлаждает машины, дома и шкафчики для мяса, поднимите этого ребенка и полюбуйтесь, как ваш кондиционер превращает застоявшийся горячий воздух в ваш личный ледяной ящик.
Что такое фреон?
Похоже, урок истории автомобильных кондиционеров в порядке. Что ж, добро пожаловать, подними стул и надень свою мыслящую шапку.
Фреон, более известный как R-12 , был основным хлорфторуглеродом (CFC), который использовался в автомобильных системах кондиционирования воздуха до тех пор, пока он не был запрещен в середине 1990-х годов после того, как Агентство по охране окружающей среды обнаружило, что он разрушает озоновый слой нашей планеты.Поговорим о токсичности.
С тех пор автомобильная промышленность перешла на не содержащий хлорфторуглеродов R-134a . После исключения ХФУ в автомобильной промышленности — и во всех отраслях промышленности в этом отношении — озоновый слой восстановил свою структуру, и, как ожидается, озоновые дыры, вызванные ХФУ, полностью исчезнут примерно к 2050 году, согласно EPA.
Знаете ли вы? Запрет CFC, к счастью, также положил конец повальному увлечению CFC лаками для волос, которое охватило страну в 70-х и 80-х годах.Для многих это изменение было долгожданным достижением в американской культуре волос.
Что такое Монреальский протокол? (Р-12)
Нет, это не тот договор, о котором вы узнали на уроке истории. Монреальский протокол фактически является официальным названием о запрещении выбросов R-12 (фреона) и других продуктов, выделяющих хлорфторуглероды, от дальнейшего использования в любой точке планеты. И не зря — было обнаружено, что ХФУ разрывают большие дыры в нашем озоновом слое.
Монреальский протокол был впервые подписан в 1987 году. Если весь промышленный мир будет следовать экологическим стандартам, направленным на прекращение использования озоноразрушающих газов (в Соединенных Штатах с 1996 года), озон, как говорят, полностью восстановится к 2050 году.
Монреальский протокол — вот почему мы теперь используем R-134a вместо озоноразрушающего R-12. Начиная с 2013 года, некоторые модели автомобилей в США начнут переход на еще более эффективный и безопасный охлаждающий агент под названием HFO-1234yf.Поговорим о полном глотке. Говорят, что HFO-1234yf практически не оказывает никакого воздействия на окружающую среду. И мы все можем этого ожидать.
В чем разница между R-134a и R-12?
Можно сказать, разница настолько велика, что она спасла судьбу всей планеты. Чтобы не вникать в вашу психику и все такое, но после того, как было обнаружено, что R-12 и целый ряд продуктов, содержащих хлорфторуглероды (CFC), разрушают озоновый слой, ученые-экологи немедленно начали работу над альтернативными охлаждающими агентами, не содержащими озона. истощение ХФУ.Эта формула — R-134a: , стандартный и единственный хладагент, разрешенный на сегодняшний день в автомобильных системах кондиционирования воздуха .
R-134a хоть и безопаснее, но не идеален:
Начиная с 2013 года, R-134a заменяется новой формулой HFO-1234yf, доступной на некоторых моделях автомобилей в США. HFO-1234yf — это самый чистый и безопасный хладагент. И что еще более важно, он был изучен и сертифицирован как не оказывающий никакого воздействия на окружающую среду.Поговорите о большом прогрессе в технологии кондиционирования воздуха, который поможет защитить нашу планету для всех, кто будет путешествовать по открытым дорогам на долгие годы вперед.
А зачем заменять R-134a?
Что ж, хотя R-134a был разработан с учетом озонового слоя, он по-прежнему состоит из химикатов, которые могут нанести вред окружающей среде, если они вытекут из вашей системы кондиционирования или утилизируются неправильно. Благодаря этому известному факту, международные ученые-экологи знали, что еще более безопасный хладагент A / C ждал своей разработки.
HFO-1234yf станет стандартом хладагента:
- Он был протестирован, и было установлено, что он практически не оказывает воздействия на окружающую среду.
- Если ваша система кондиционирования протекает, это больше не опасно для окружающей среды.
Это все о будущих поколениях водителей. Наша цель как профессионалов в области автомобилестроения — обеспечить наилучший уход за вашим автомобилем, сохраняя при этом естественную среду дороги, по которой он проезжает, на долгие годы.
Сколько деталей состоит в автомобильной системе кондиционирования?
Ваша система кондиционирования состоит из пяти основных частей, работающих вместе, чтобы охладить вас и всех ваших пассажиров.
Большинство систем кондиционирования построено на:
- Компрессор
- Конденсатор
- Ресивер-осушитель или аккумулятор
- Диафрагма или расширительный клапан
- Испаритель
Ваша система кондиционирования воздуха также состоит из шлангов и портов для заправки хладагента, но значительная работа выполняется в пяти частях, перечисленных выше.Вы можете узнать больше о каждой части, из которой состоит ваша система кондиционирования воздуха, начиная со следующего вопроса. Прохладный.
Что такое компрессор кондиционера?
Компрессор — это ядро, основная часть любой системы кондиционирования воздуха. Если вы хотите оставаться прохладным, необходим исправный компрессор. Мы видели, как люди пытались создать холодный воздух без него. Поверьте, это не работает.
Компрессор:
- Повышает давление хладагента, охлаждающего воздух.
- Измеряет изменения температуры: Компрессоры отслеживают и регулируют выходную температуру с помощью муфты с электрическим приводом. Эта муфта включается и выключается всякий раз, когда вы меняете температуру, выбираете другую настройку воздушного потока или когда обычный старый воздух снаружи падает или повышается.
- Приводится в действие змеевидным ремнем: этот обмоточный ремень под вашим капотом отвечает за питание многих важных компонентов, включая компрессор кондиционера.
Признаки изношенного компрессора: Утечки масла или фреона, шум и неустойчивая работа или ее отсутствие указывают на то, что компрессор может нуждаться в замене.Мы можем осмотреть ваш автомобиль на предмет утечек, используя специальные красители и устройства для определения хладагента. Возможно, вы не сможете увидеть утечку, но наше оборудование, иногда называемое «сниффером», может обнаруживать — или вынюхивать — утечку химикатов, даже если жидкости не видно. Да, можно сказать, что мы здесь довольно продвинулись.
Что такое конденсатор кондиционера?
Считайте его мастером по превращению горячих газообразных хладагентов в жидкость. Конденсатор устанавливается в передней части большинства автомобилей, обычно перед радиатором.Воздух проходит через конденсатор, превращая горячий газообразный хладагент в конденсированный более холодный жидкий хладагент.
Конденсатор кондиционера:
- Находится перед радиатором и часто называется мини-радиатором
- Главный охладитель хладагента. И все же чемпион. Конденсатор излучает горячий газообразный хладагент, поступивший из компрессора, снижая его температуру и давление, превращая его в жидкость, которая поступает в осушитель кондиционера.
Признаки износа конденсатора:
- Утечки
- Засоренные, корродированные или поврежденные ребра или трубы
- Плохая работа кондиционера
Что такое ресивер / осушитель?
Ресивер или осушитель устанавливается на автомобилях с терморегулирующим клапаном. Это защитная сетка, предотвращающая попадание вредного мусора, влаги и жидкостей в компрессор и другие жизненно важные детали системы кондиционирования воздуха.
Роли приемника / сушилки:
Краткий факт: Если в вашем компрессоре присутствует влага, она может смешаться с хладагентом и образовать очень разрушительные коррозионные кислоты.
Признаки износа ресивера / сушилки:
- Плохая работа кондиционера
- Влага на стекле и / или неспособность дефростера удалить влагу со стекла и окон
Ресивер / осушитель необходимо заменять в следующих случаях:
- Каждый раз, когда система кондиционирования открывается для ремонта, приемник / осушитель необходимо заменить.
- Каждый раз, когда технический специалист определил, что влага или мусор необратимо повредили работу ресивера / осушителя.
Что такое аккумулятор?
Аккумулятор похож на ресивер-осушитель, но встречается только на автомобилях с диафрагмой. Если у вас есть гидроаккумулятор, это означает, что у вас нет клапана теплового расширения.
Аккумулятор:
- Контролирует и контролирует количество хладагента, поступающего в испаритель.
- Хранит избыток хладагента , чтобы он не попал в компрессор и не повредил его.
- Фильтрует мусор и удаляет влагу из системы кондиционирования.
Когда заменять аккумулятор:
- Каждый раз, когда система кондиционирования открывается для ремонта, необходимо заменить аккумулятор.
- Если технический специалист определил, что влага или мусор серьезно повредили работу вашего аккумулятора.
Что такое терморегулирующий клапан / диафрагма?
Дроссельная трубка или терморегулирующий вентиль находится между конденсатором и испарителем. Его задача — постоянно контролировать давление и температуру вашей системы кондиционирования, чтобы определять точное количество хладагента, которое может безопасно попасть в ваш испаритель. Дроссельная трубка может также содержать сетку с мелкими ячейками, чтобы блокировать попадание загрязняющих веществ в остальную часть системы.
Краткий факт: Если в испаритель попадет слишком много или слишком мало хладагента, у вас могут возникнуть большие проблемы.Правильная работа терморегулирующего клапана или диафрагмы имеет решающее значение для успешной работы системы кондиционирования воздуха.
Признаки износа диафрагмы или терморегулирующего клапана:
- Низкая производительность системы кондиционирования
- Когда техник определил, что он загрязнен или забит
Что такое испаритель?
Испаритель отвечает за охлаждение воздуха и удаление влаги.Если холодный освежающий воздух попадает вам в лицо, ваш испаритель работает как чемпион.
Испаритель:
- Находится прямо за приборной панелью. Испаритель — это последняя и самая важная остановка, прежде чем холодный воздух попадет вам в лицо.
- Охлаждает воздух хладагентом. Хладагент низкого давления, проходящий через испаритель, поглощает тепло из салона, понижая температуру испарителя.Воздух, обдуваемый прохладной поверхностью испарителя, выходит через вентиляционные отверстия, обеспечивая ожидаемый холод.
- Запускает поток холодного воздуха. Лучший и заключительный этап. Теперь холодный воздух должен выходить из ваших вентиляционных отверстий благодаря тяжелой работе испарителя.
Признаки износа испарителя:
- Низкая производительность системы кондиционирования
Что такое муфта компрессора?
Перед включением компрессора необходима специальная электромагнитная муфта, которую обычно называют «муфтой компрессора», для включения и выключения цикла компрессора.Муфта компрессора сообщает компрессору, когда включать или выключать, чтобы фреон (хладагент) находился под правильным давлением для использования конденсатором, который затем подается в испаритель, где начинается охлаждение.
Испытываете проблемы с кондиционером? Запланируйте проверку производительности кондиционера сегодня.
Что такое переключатель переключения сцепления?
Переключатель цикла сцепления определяет и контролирует температуру в сердечнике испарителя, чтобы предотвратить его замерзание.Хотя большинство автомобилей могут выдувать воздух с температурой до 60 градусов, температура внутри сердечника испарителя может быть достаточно низкой, чтобы полностью заморозить всю сердцевину. Не хорошо! Задача цикла сцепления — следить за тем, чтобы температура испарителя не достигла точки ледниковой температуры.
Признаки неисправности переключателя включения сцепления:
- Испаритель замерзает
- Испаритель недостаточно остывает
Что такое порт заправки хладагента?
Вот где происходит волшебство.Порт заправки хладагента — это точка подключения, через которую новый хладагент может попасть в систему во время заправки системы кондиционирования. Ваш порт обычно находится на большем шланге кондиционера рядом с аккумулятором или на нем.
Осторожно: Только должным образом экипированный и квалифицированный персонал должен выполнять услуги по подзарядке кондиционеров.
Работает кондиционер зимой — это хорошо или плохо? — Stonum Automotive
Зимой работает кондиционер в машине — хорошо или плохо?
Некоторые владельцы автомобилей сомневаются, когда дело доходит до использования кондиционера в своих автомобилях в зимние месяцы.Не многие думают, что запускать кондиционер — это хорошая идея, когда температура на улице близка к нулю, а земля покрыта снегом. Однако использование кондиционера в зимние месяцы не наносит никакого вреда системе отопления и охлаждения автомобиля. На самом деле, использование кондиционера зимой дает много преимуществ.
Компрессор кондиционераКомпрессор автомобиля не просто охлаждает воздух перед его прохождением через машину. Вы можете использовать компрессор кондиционера, управляя температурой автомобиля, чтобы контролировать климат внутри.Это поможет осушить воздух, уменьшив запотевание окон. Кондиционер также поможет удалить конденсат на окнах.
Система кондиционирования воздухаИспользование кондиционера зимой поможет предотвратить разрушение компонентов системы охлаждения автомобиля. Это помогает снизить потерю хладагента, которая происходит, когда кондиционер не используется в течение длительного периода времени. Это также помогает продлить срок службы автомобиля, уменьшая необходимость доставлять автомобиль в местную автомастерскую Longmont для дорогостоящего ремонта системы охлаждения.Тем, кто предпочитает не включать свою систему кондиционирования в зимние месяцы, следует убедиться, что они запускают ее хотя бы на 30 минут один раз в неделю. Это поможет поддерживать систему в рабочем состоянии и жидкости, протекающие через компрессор кондиционера.
Проблемы с кондиционеромХотя охлаждающая способность системы кондиционирования воздуха не будет использоваться в зимние месяцы, владельцы автомобилей все равно смогут решить любые серьезные проблемы. Если кондиционер не работает зимой, проблема с системой может не проявиться до лета.Это означает, что в жаркие месяцы владельцы автомобилей могут ездить без кондиционера.
Использование кондиционера в автомобиле в зимние месяцы дает множество различных преимуществ. Те, кто это сделает, смогут более эффективно контролировать температуру и влажность в автомобиле. Кроме того, они также могут защитить систему охлаждения и, возможно, избежать больших затрат на ремонт.
Когда использовать кнопку рециркуляции автомобиля
Вы знаете эту кнопку в вашей машине со стрелкой, которая выглядит так, как будто она движется по кругу? Это тот, для чего не многие люди точно знают, для чего он нужен, даже если они время от времени настаивают на этом.
Но есть много людей, которые никогда не используют кнопку рециркуляции , потому что они просто не знают, на что она способна. Не волнуйтесь; это потрясающе при правильном использовании — читайте дальше!
Зимой и холодной погодой: Вы не хотите использовать рециркулирующий воздух зимой, потому что он задерживает влагу внутри автомобиля, что приводит к очень запотеванию окон — нехорошо! Поэтому, когда на улице холодно, убедитесь, что рециркуляция НЕ выбрана. Некоторые считают, что имеет смысл не пропускать «весь этот холодный воздух», если они используют режим «Свежий воздух» (на большинстве автомобилей у него есть стрелка, идущая снаружи внутрь автомобиля), но им не о чем беспокоиться.В режиме «Свежий воздух» наружный воздух проходит через сердечник обогревателя, поэтому он остается приятным и жарким, прежде чем он достигнет вас, а ваши окна будут разгораться намного быстрее и оставаться в таком состоянии, пока вы едете. Свежий воздух — ваш друг зимой!
Так для чего именно эта кнопка? Это в основном для лета.
Использование кнопки рециркуляции помогает максимально охладить вашу машину, когда на улице жарко и у вас включен кондиционер. Он рециркулирует холодный воздух, который вы получаете от кондиционера при первом включении, и чем дольше он включен, тем холоднее становится ваша машина, пока он не станет настолько холодным, насколько это вообще возможно.(Если ваш кондиционер не сильно охлаждается даже при нажатой кнопке рециркуляции, немедленно отправьте машину в магазин, вероятно, проблема.)
Если вы используете Fresh Air — воздух снаружи, который летом намного теплее, кондиционер должен работать постоянно, чтобы охлаждать горячий воздух снаружи, когда он втягивается в автомобиль, так что это определенно не идеально. Вы также чрезмерно изнашиваете компрессор кондиционера и в результате получаете меньшую экономию топлива.
Однако есть вероятность, что на вашем автомобиле отсутствует кнопка рециркуляции.Многие новые модели оснащены датчиками, которые контролируют уровень влажности воздуха в салоне и автоматически переключаются между рециркуляцией и свежим воздухом, поэтому не беспокойтесь, если вы не видите кнопки рециркуляции или свежего воздуха на своей модели, вы просто любите чем остальные из нас. По-видимому.
Советы профессионалов: Летом немного опустите окна, когда вы впервые собираетесь смыть весь этот перегретый душный воздух, который скапливается в вашей машине из-за того, что вы сидите на солнце. Даже если это займет всего полквартала, у вас будет хороший старт, охладив Старую Бесси до комфортной температуры как можно скорее.Зимой нажимайте кнопку A / C при первом запуске автомобиля, чтобы очистить окна быстрее. Система кондиционирования осушает воздух по своей природе, поэтому сокращается время, необходимое для этого. Не волнуйтесь, ваш обогреватель все равно будет нагреваться должным образом, просто убедитесь, что он находится в режиме ГОРЯЧЕЙ!
Если у вас есть какие-либо вопросы о системах отопления и охлаждения вашего автомобиля, мы будем рады ответить на них. Позвоните нам сегодня или назначьте встречу, чтобы приехать к нам.
Объяснение: кондиционер — что делают все эти кнопки?
Теперь, когда наступила солнечная погода, охлаждение в машине становится более важным, чем в другое время года.Хотя опускание окон, сдвигание люка назад или — в некоторых автомобилях — полное откидывание крыши может показаться хорошим вариантом удержания тепла, на самом деле есть только один способ сделать это правильно — и это с помощью кондиционера.
Некоторые автомобили имеют более сложные системы климат-контроля, чем другие, от ручного кондиционирования до автоматического, но все они оснащены множеством кнопок, которые помогают управлять ими …
Что такое кондиционер?
Что такое климат-контроль?
Что такое автоматический климат-контроль (автоматический кондиционер)?
Зона климат-контроля.
Что означают символы на автомобильном кондиционере?
Почему вам следует обслуживать свой автомобильный кондиционер?
Советы по кондиционированию автомобилей
Что такое кондиционер?
- Системы кондиционирования и климат-контроля поддерживают постоянную температуру внутри вашего автомобиля. В его самой простой форме, ручной кондиционер, вы выбираете, хотите ли вы, чтобы он был холоднее или жарче, чем в настоящее время в салоне, вручную определяя скорость вентилятора и распределение воздуха, и это будет одинаковая температура во всем автомобиле.
- Автомобильная система кондиционирования воздуха охлаждает вентилируемый воздух газообразным хладагентом, который затем циркулирует в автомобиле, охлаждая его, а также помогает отфильтровывать пыльцу, загрязняющие вещества и бактерии.
Что такое климат-контроль?
- Климат-контроль в автомобиле позволяет установить желаемую температуру в салоне, используя дополнительные датчики и компьютер для более точного управления температурой в салоне.
Что такое автоматический климат-контроль (автоматический кондиционер)?
- Автоматический климат-контроль обеспечивает электронное управление температурой, воздушным потоком и распределением воздуха внутри автомобиля, автоматически регулируя скорость вращения вентилятора и циркуляцию воздуха.
Зона климат-контроля.
Если вы покупаете автомобиль, вы могли встретить термины «двухзонный климат-контроль» и «трехзонный климат-контроль», возможно, даже «четырехзонный». Эти зоны относятся к двум группам управления, поэтому что водитель и пассажиры могут управлять своим собственным «микроклиматом» в автомобиле.
Двухзонный климат-контроль / 2-зонный кондиционер
- Двухзонный климат-контроль в автомобиле разделяет автомобиль на левую и правую половины, что позволяет управлять обеими зонами или настраивать их по отдельности.
Трехзонный климат-контроль / трехзонное кондиционирование воздуха
- Трехзонный климат-контроль разделяет левого и правого передних пассажиров, а также пассажиров второго ряда в задней части автомобиля, поэтому все пассажиры могут выбирать индивидуальный климат.
Четырехзонный климат-контроль / 4-зонный кондиционер
- В некоторых автомобилях у вас есть возможность отрегулировать кондиционер для каждой зоны сидения, что означает, что каждая сторона второго ряда получает индивидуальные органы управления, или, в трехрядном автомобиле, второй и третий ряды сидений могут адаптироваться температуру, мощность вентилятора и направление потока воздуха в соответствии с их потребностями.
У вас есть четкое представление о системе кондиционирования вашего автомобиля или вы виновны в том, что нажимаете кнопки в машине случайным образом и надеетесь, что в результате воздух будет более комфортным? Если вы дважды читали руководство по эксплуатации своего автомобиля, чтобы узнать, как управлять кондиционером, возможно, вам захочется узнать, что означают эти общие символы кондиционера.
Вот что означают ключевые значки климат-контроля автомобиля…
Кнопка снежинки / Кнопка кондиционера
- Кнопка «снежинка» — одна из самых важных для управления кондиционером.Почему? Ну, для начала, он включает систему. Нажатие на символ снежинки кондиционера включает кондиционер и запускает насос кондиционера, который забирает тепло и влагу из воздуха, прежде чем он станет холоднее, чем был раньше.
Следует отметить одно: вам нужно включить воздуходувки, чтобы система кондиционирования сработала.
Вентилятор
- Символ вентилятора указывает на мощность, которую воздух будет выдувать через вентиляционные отверстия автомобиля.Если есть два значка, один просто контур, а другой заполненный, залитый символ указывает на более высокую силу.
Размораживание переднего лобового стекла
- Символ, состоящий из волнистых линий, пересекающих перевернутую изогнутую трапецию (для обозначения переднего ветрового стекла), является функцией размораживания ветрового стекла. Активация этой функции приведет к срабатыванию вентиляционных отверстий в основании ветрового стекла, чтобы выпускать горячий воздух, постепенно нагревая стекло и удаляя конденсат и иней, чтобы запотеть лобовое стекло вашего автомобиля.
Размораживание заднего стекла
- Кнопка, показывающая волнистые линии, пересекающие прямоугольник, активирует функцию размораживания заднего стекла.
Верхний воздушный поток
- Нажатие кнопки со стрелкой, направленной на лицо человека, ограничит прохождение воздуха только через вентиляционные отверстия, расположенные на приборной панели на уровне груди.
Нижний воздушный поток
- Кнопка со стрелкой, направленной на ноги человека, будет выдувать воздух только через вентиляционные отверстия, расположенные под приборной панелью и под сиденьями, пассажирам заднего ряда.
Рециркуляция
- Вы видите эту кнопку на приборной панели с изображением автомобиля и изогнутой стрелкой? Хотите, чтобы ваша машина была максимально крутой? Вы захотите использовать эту кнопку, кнопку рециркуляции. «Но что такое кнопка рециркуляции в машине?» — мы слышим, как вы спросите! Ну, он рециркулирует холодный воздух, генерируемый системой кондиционирования, вместо того, чтобы втягивать более теплый воздух извне в машину. При правильном использовании использование кнопки рециркуляции может помочь сэкономить на расходе топлива.
- Чем дольше будет нажата кнопка рециркуляции, тем прохладнее будет в вашей машине, просто убедитесь, что вы не используете ее, когда на улице холодно. Это связано с тем, что кондиционер должен подавать свежий воздух в кабину и уменьшать количество влаги внутри — поэтому вероятность запотевания окон выше, поэтому, если ваше лобовое стекло и окна запотевают, обязательно проверьте кнопку рециркуляции выключен.
Внешний воздухозаборник
- Если стрелка попадает в автомобиль снаружи, система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха будет всасывать воздух снаружи автомобиля.Если вы не видите этого значка, ваш автомобиль сделает это автоматически, когда кнопка рециркуляции воздуха будет выключена.
Авто знак
- Большинство новых автомобилей, выставленных на продажу сегодня, оснащены автоматической системой кондиционирования воздуха. Это означает, что бортовая система определяет желаемую температуру, которую вы установили для салона, и постоянно регулирует кондиционер, чтобы обеспечить ее поддержание.
Синхронизация
- Кнопка синхронизации снова применима к тем автомобилям, которые оснащены двухзонным климат-контролем.Поскольку водитель и пассажир могут выбирать разные температуры, это может означать, что одна сторона автомобиля может быть очень теплой, а другая — очень холодной.
- Нажатие кнопки «синхронизировать» выравнивает две температуры — это означает, что в кабине будет один постоянный нагрев, а не два.
Важность службы кондиционирования воздуха
Служба кондиционирования воздуха поможет поддерживать вашу систему кондиционирования в отличном состоянии. Это включает в себя слив и повторный газ из системы; дезинфекция; проверка шлангов, фильтров, ремней и соединений, чтобы убедиться в отсутствии мелких трещин, через которые может просочиться газ, а также проверка производительности компрессора и конденсатора.
Почему вам следует обслуживать свой автомобильный кондиционер?
- Хладагент рассеивается, и если вы не замените потерянный газ, ваша система кондиционирования станет все менее и менее эффективной, а также менее эффективной, что может увеличить расход топлива.
- Эффективная система кондиционирования воздуха в автомобиле будет поддерживать прохладную температуру в автомобиле и устранять влажность в помещении.
- Air con защищает вас от опасного загрязнения воздуха и проблем со здоровьем, фильтруя воздух.
- Зимой автомобили обычно сталкиваются с проблемами видимости из-за тумана. Кондиционер необходим для регулирования внутренней температуры и обеспечения вашей безопасности.
В идеале обслуживание кондиционера следует проводить каждые 2 года.
Какие есть советы по эффективному использованию климат-контроля и кондиционера?
- Всегда держите окна закрытыми, пока включен кондиционер, чтобы максимизировать эффективность кондиционера
- Поддерживать кондиционер в режиме рециркуляции при использовании
- Используйте кондиционер только тогда, когда это необходимо для повышения топливной экономичности
- Не загораживайте переднюю решетку
- Вентиляционные отверстия, очевидно, являются источником поступления воздуха в кабину.Сохранение их чистыми и непыльными означает, что вы не должны попадать грязный воздух в салон вашего автомобиля.
Что такое автоматический климат-контроль (автоматический кондиционер)?
Автоматический климат-контроль (автоматический кондиционер) в автомобилях:
Автоматическая система климат-контроля — самая совершенная из всех систем кондиционирования воздуха в автомобилях. Он эффективно контролирует температуру и влажность в салоне.В климат-контроле вы можете установить температуру в салоне по своему усмотрению. Однако система контролирует его независимо от температуры и влажности наружного воздуха. Некоторые передовые системы предлагают двухзонный климат-контроль с автоматическим режимом рециркуляции.
Автоматическая панель управления кондиционеромАвтоматическая система климат-контроля обеспечивает индивидуальный комфортный климат для пассажиров. Он автоматически контролирует температуру, воздушный поток и распределение воздуха внутри кабины. Система климат-контроля также контролирует скорость вращения вентилятора и циркуляцию воздуха.
В некоторых случаях система автоматического климат-контроля обеспечивает электронное регулирование температуры воздуха, расхода и распределения воздуха. В некоторых системах предусмотрены форсунки для размораживания ветрового и боковых окон, чтобы исключить эффект запотевания. В настоящее время бюджетные автомобили также предлагают автоматический кондиционер (пониженная версия автоматического климат-контроля) с сенсорной панелью для простоты использования.
Воздухозаборник переменного тока (Изображение предоставлено Bentley)Характеристики системы климат-контроля:
Система автоматического климат-контроля также измеряет качество воздуха в кабине с помощью различных датчиков.Некоторые предоставляют отдельный блок управления климат-контролем для управления различными датчиками / исполнительными механизмами, такими как датчик качества воздуха в салоне и датчик влажности. Водитель и передний пассажир могут регулировать температуру отдельно для себя. Вы также можете точно регулировать уровни температуры, направление и интенсивность воздушного потока с помощью сенсорного экрана.
Система климат-контроля также может поддерживать температуру в зависимости от солнечного света и качества всасываемого воздуха с помощью настроек с помощью ключевого кода.Производители используют специальные сокращения для обозначения своих автоматических систем климат-контроля в автомобилях. Например, Mercedes-Benz использует термин THERMOTRONIC для обозначения автоматических систем климат-контроля, установленных в его автомобилях.
Некоторые производители выводят климат-контроль на новый уровень. Водитель и передний пассажир могут независимо устанавливать температуру по своему усмотрению в своих помещениях. Задние пассажиры также могут получить более качественный воздух с функцией вентиляции и рециркуляции задней части салона.
Задний кондиционер (Изображение любезно предоставлено Hyundai)Mercedes-Benz предоставляет отдельный блок управления с дисплеем для заднего кондиционера.Он также включает в себя дополнительные воздуховыпускные отверстия в средней стойке, вентиляционные отверстия в центральной консоли и дополнительный вентилятор для этой цели. Это обеспечивает поддержание идеальной температуры в задней части салона. Некоторые производители для достижения желаемого эффекта также устанавливают «крышные кондиционеры» или вентиляторы на крыше в некоторых более крупных моделях.
Автоматический климат-контроль в роскошных автомобилях:
Некоторые ультра-роскошные автомобили оснащены ультрасовременным 4-зонным кондиционером. Он включает в себя дополнительный блок кондиционирования воздуха в задней части салона с элементами управления скоростью вращения вентилятора и температурой спереди и сзади.В некоторых автомобилях, таких как Bentley Mulsanne, вы можете управлять задним кондиционером с помощью складывающейся задней консоли в центральном подлокотнике.
Задний климат-контроль в автомобилях класса люкс (Изображение любезно предоставлено Bentley)Кроме того, в настоящее время некоторые производители предлагают перчаточный ящик с кондиционером или охлаждением в качестве дополнительной опции. Таким образом, он становится популярным среди покупателей бюджетных автомобилей. Он поддерживает охлаждение бутылок с водой / банок для напитков. Охлаждаемый перчаточный ящик использует холодный воздух, вырабатываемый автомобильным кондиционером, для охлаждения вещей, помещенных в него.Таким образом, вы можете оставить бутылки с водой и банки с газированными напитками для их охлаждения.
Охлаждаемый перчаточный ящик (Изображение предоставлено Hyundai)Советы по эффективному использованию климат-контроля:
- Всегда держите переднюю решетку подальше от любых препятствий для правильного функционирования кондиционера.
- Всегда держите окна закатанными, чтобы максимально повысить эффективность кондиционера.
- Поддерживать кондиционер в режиме рециркуляции при использовании
- Используйте режим «Свежий воздух» только тогда, когда это необходимо.
- Для повышения топливной экономичности используйте кондиционер только тогда, когда это необходимо.
Посмотрите советы по повышению производительности переменного тока:
Видео предоставлено: Honda
Читайте дальше: Основные принципы работы автомобильного кондиционера >>
О компании CarBikeTech
CarBikeTech — технический блог. Его члены имеют опыт работы в автомобильной сфере более 20 лет. CarBikeTech регулярно публикует специальные технические статьи по автомобильным технологиям.
Посмотреть все сообщения CarBikeTech
Как работают системы кондиционирования воздуха в автомобиле?
1) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.
2) Для получения информации о результатах программы и другой информации посетите сайт www.uti.edu/disclosures.
3) Приблизительно 8000 из 8400 выпускников UTI в 2019 году были готовы к трудоустройству. На момент составления отчета около 6700 человек были трудоустроены в течение одного года после даты выпуска, в общей сложности 84%.В эту ставку не включены выпускники, недоступные для работы по причине продолжения образования, военной службы, здоровья, заключения, смерти или статуса иностранного студента. В ставку включены выпускники, прошедшие специализированные программы повышения квалификации и занятые на должностях. которые были получены до или во время обучения по ИМП, где основные должностные обязанности после окончания учебы соответствуют образовательным и учебным целям программы. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.
5) Программы UTI готовят выпускников к карьере в различных отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь, для специалистов по автомобилям, дизельным двигателям, ремонту после столкновений, мотоциклам и морским техникам. Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от в качестве технического специалиста, например: специалист по запчастям, специалист по обслуживанию, изготовитель, лакокрасочный отдел и владелец / оператор магазина. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.
6) Достижения выпускников ИТИ могут различаться.Индивидуальные обстоятельства и заработная плата зависят от личных качеств и экономических факторов. Опыт работы, отраслевые сертификаты, местонахождение работодателя и его программы компенсации влияют на заработную плату. ИМП образовательное учреждение и не может гарантировать работу или заработную плату.
7) Для завершения некоторых программ может потребоваться более одного года.
10) Финансовая помощь и стипендии доступны тем, кто соответствует требованиям. Награды различаются в зависимости от конкретных условий, критериев и состояния.
11) См. Подробную информацию о программе для получения информации о требованиях и условиях, которые могут применяться.
12) На основе данных, собранных из Бюро статистики труда США, прогнозов занятости (2016-2026), www.bls.gov, просмотренных 24 октября 2017 года. вакансии по классификации должностей: Автомеханики и механики — 75 900; Специалисты по механике автобусов и грузовиков и по дизельным двигателям — 28 300 человек; Ремонтники кузовов и связанных с ними автомобилей, 17 200. Вакансии включают вакансии в связи с ростом и чистые замены.
14) Программы поощрения и соответствие критериям для сотрудников остаются на усмотрении работодателя и доступны в определенных местах. Могут применяться особые условия. Поговорите с потенциальными работодателями, чтобы узнать больше о программах, доступных в вашем районе.
15) Оплачиваемые производителем программы повышения квалификации проводятся UTI от имени производителей, которые определяют критерии и условия приемки. Эти программы не являются частью аккредитации UTI. Программы доступны в некоторых регионах.
16) Не все программы аккредитованы ASE Education Foundation.
20) Льготы VA могут быть доступны не на всех территориях университетского городка.
21) GI Bill® является зарегистрированным товарным знаком Министерства по делам ветеранов США (VA). Более подробная информация о льготах на образование, предлагаемых VA, доступна на официальном веб-сайте правительства США.
22) Грант «Приветствие служению» доступен всем ветеранам, имеющим право на участие в программе, на всех кампусах. Программа «Желтая лента» одобрена в наших кампусах в Эйвондейле, Далласе / Форт-Уэрте, Лонг-Бич, Орландо, Ранчо Кукамонга и Сакраменто.
24) Технический институт NASCAR готовит выпускников к работе в качестве технических специалистов по обслуживанию автомобилей начального уровня. Выпускники, которые выбирают специальные дисциплины NASCAR, также могут иметь возможности трудоустройства в отраслях, связанных с гонками. Из тех выпускников 2019 года, которые взяли факультативы, примерно 20% нашли возможности, связанные с гонками. Общий уровень занятости в NASCAR Tech в 2019 году составил 84%.
25) Расчетная годовая средняя заработная плата для специалистов по обслуживанию автомобилей и механиков в Службе занятости и заработной платы Бюро статистики труда США, май 2019 г.Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве автомобильных техников. Некоторые выпускники UTI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических, например, сервисный писатель, смог. инспектор и менеджер по запасным частям. Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве техников и механиков по обслуживанию автомобилей в Содружестве Массачусетса (49-3023) составляет от 29 050 до 45 980 долларов (данные по Массачусетсу, данные за май 2018 г., просмотр за 10 сентября 2020 г.).Информация о зарплате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата в среднем 50% для квалифицированных автомобильных техников в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 19,52 доллара. Бюро статистики труда не публикует данные начального уровня. данные о зарплате. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 13,84 и 10,60 долларов соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г. и Механика, просмотр 14 сентября 2020 года.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.
26) Расчетная годовая средняя заработная плата сварщиков, резчиков, паяльщиков и паяльщиков в Бюро трудовой статистики США по вопросам профессиональной занятости и заработной платы, май 2019 г. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников-сварщиков. Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от технических специалистов, например, сертифицированный инспектор и контроль качества.Информация о заработной плате в штате Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих сварщиками, резчиками, паяльщиками и брейзерами в штате Массачусетс (51-4121), составляет от 33 490 до 48 630 долларов. (Массачусетс: рабочая сила и развитие рабочей силы, данные за май 2018 г., просмотр за 10 сентября 2020 г.). Зарплата в Северной Каролине информация: Министерство труда США оценивает почасовую заработную плату в среднем 50% для квалифицированных сварщиков в Северной Каролине, опубликованную в мае 2019 года, и составляет 19 долларов.77. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-е и 10-й процентиль почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 16,59 и 14,03 доллара соответственно. (Бюро статистики труда, Министерство труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г. Сварщики, резаки, паяльщики и брейзеры, просмотрено в сентябре 14, 2020.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.
27) Не включает время, необходимое для прохождения 18-недельной квалификационной программы предварительных требований плюс дополнительные 12 или 24 недели обучения, зависящего от производителя, в зависимости от производителя.
28) Расчетная годовая средняя заработная плата специалистов по ремонту кузовов и связанных с ними автомобилей в Бюро трудовой статистики США по вопросам занятости и заработной платы, май 2019 г. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников по ремонту после столкновений. Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от технических, например оценщик, оценщик. и инспектор. Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве ремонтников автомобилей и связанных с ними (49-3021), в Содружестве Массачусетс составляет от 31 360 до 34 590 долларов. (Массачусетс: рабочая сила и развитие рабочей силы, данные за май 2018 г., просмотр за 10 сентября 2020 г.).Зарплата в Северной Каролине информация: Департамент труда США оценивает почасовую заработную плату в размере 50% для квалифицированных специалистов по борьбе с авариями в Северной Каролине, опубликованную в мае 2019 года, и составляет 21,76 доллара. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако, 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 16,31 и 12,63 доллара соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2018 г. 14 сентября 2020.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.
29) Расчетная годовая средняя заработная плата механиков автобусов и грузовиков и специалистов по дизельным двигателям в Службе занятости и заработной платы Бюро статистики труда США, май 2019 г. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве дизельных техников . Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от дизельных. техник по грузовикам, например техник по обслуживанию, техник по локомотиву и техник по морскому дизелю.Информация о заработной плате для штата Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве механиков автобусов и грузовиков. и специалистов по дизельным двигателям (49-3031) в штате Массачусетс составляет от 29 730 до 47 690 долларов США (Массачусетс, штат Массачусетс, данные за май 2018 г., просмотрено 10 сентября 2020 г.). Информация о зарплате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата в размере 50% для квалифицированных дизельных техников в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 22 доллара.04. Бюро статистики труда. не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 18,05 и 15,42 доллара соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2018. Механики автобусов и грузовиков и специалисты по дизельным двигателям, просмотр 14 сентября 2020 г.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату.
30) Расчетная средняя годовая зарплата механиков мотоциклистов в США.С. Занятость и заработная плата Бюро статистики труда, май 2019 г. Программы MMI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников мотоциклов. Некоторые выпускники MMI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических, например, сервисный писатель, оборудование. обслуживание и запчасти. Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: Средняя годовая заработная плата начального уровня для лиц, занятых в качестве механиков мотоциклов (49-3052) в Содружестве Массачусетса, составляет 28 700 долларов США (данные по развитию трудовых ресурсов штата Массачусетс, май 2018 г., просмотр на 10 сентября 2020 г.) .Информация о зарплате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата составляет 50% в среднем для Стоимость квалифицированных специалистов по мотоциклам в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 16,92 доллара. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 13,18 и 10,69 долларов. соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г., Motorcycle Mechanics, просмотр 14 сентября 2020 г.)) MMI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.
31) Расчетная годовая средняя заработная плата механиков моторных лодок и техников по обслуживанию в Службе занятости и заработной платы Бюро статистики труда США, май 2019 г. Программы MMI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве морских техников. Некоторые выпускники MMI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических специалистов, например, в сфере обслуживания оборудования, инспектор и помощник по запчастям.Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве механиков моторных лодок и техников по обслуживанию (49-3051) в Содружестве Массачусетса. составляет от 31 280 до 43 390 долларов (данные за май 2018 г., Массачусетс, США, 10 сентября 2020 г.). Информация о зарплате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата в среднем 50% для квалифицированного морского техника в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 18 долларов.56. Бюро статистики труда не публикует данные начального уровня. данные о зарплате. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 14,92 доллара и 10,82 доллара соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г. Специалисты по обслуживанию, просмотр 2 сентября 2020 г.) MMI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.
34) Расчетная годовая средняя заработная плата операторов компьютерных инструментов с числовым программным управлением в США.С. Занятость и заработная плата Бюро статистики труда, май 2019 г. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве технических специалистов по обработке с ЧПУ. Некоторые выпускники UTI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических, например, оператор ЧПУ, подмастерье. слесарь и инспектор по обработанным деталям. Информация о заработной плате для штата Массачусетс: средняя годовая заработная плата начального уровня для лиц, работающих в качестве операторов станков с компьютерным управлением, металла и пластика (51-4011) в Содружестве штата Массачусетс составляет 36 740 долларов (данные за май 2018 г., данные за май 2018 г., данные за 10 сентября, штат Массачусетс, 2020).Информация о зарплате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата в среднем 50% для квалифицированных станков с ЧПУ в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 18,52 доллара. Бюро статистики труда не публикует данные начального уровня. данные о зарплате. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 15,39 и 13,30 долларов соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г. Операторы инструмента, просмотр 14 сентября 2020 г.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.
37) Курсы Power & Performance не предлагаются в Техническом институте NASCAR. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату. Информацию о результатах программы и другую информацию можно найти на сайте www.uti.edu/disclosures.
38) Бюро статистики труда США прогнозирует, что к 2029 году общая занятость в каждой из следующих профессий составит: Техники и механики автомобильного сервиса — 728 800; Сварщики, резаки, паяльщики и паяльщики — 452 500 человек; Автобусы и грузовики и специалисты по дизельным двигателям — 290 800 человек; Ремонтники кузовов автомобилей и сопутствующие товары — 159 900; и операторы инструментов с ЧПУ, 141 700.См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2019 и прогнозируемый 2029 Бюро статистики труда США, www.bls.gov, дата просмотра — 3 июня 2021 г.
39) Повышение квалификации доступно выпускникам только в том случае, если курс еще доступен и есть места. Студенты несут ответственность за любые другие расходы, такие как оплата лабораторных работ, связанных с курсом.
41) Для специалистов по обслуживанию автомобилей и механиков Бюро статистики труда США прогнозирует в среднем 61 700 вакансий в год в период с 2019 по 2029 год.Вакансии включают вакансии, связанные с ростом и чистым замещением. См. Таблицу 1.10 Разделения и вакансии по профессиям, прогноз на 2019-29 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, дата просмотра — 3 июня 2021 г.
42) Для сварщиков, резчиков, паяльщиков и паяльщиков, Бюро труда США Статистика прогнозирует в среднем 43 400 вакансий в год в период с 2019 по 2029 год. Вакансии включают вакансии, связанные с ростом и чистым замещением. См. Таблицу 1.10 Профессиональные разделения и вакансии, прогнозируемые на 2019-29 гг., U.S. Bureau of Labor Statistics, www.bls.gov, дата просмотра — 3 июня 2021 г.
43) Для специалистов по механике автобусов и грузовиков и специалистов по дизельным двигателям Бюро статистики труда США прогнозирует в среднем 24 500 вакансий в год в период с 2019 по 2029. Вакансии включают вакансии в связи с ростом и чистым замещением. См. Таблицу 1.10 Разделения и вакансии по специальностям, прогнозируемые на 2019-29 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, дата просмотра 3 июня 2021 г.
44) Для ремонтников кузовов автомобилей и связанных с ними ремонтов U.По прогнозам Бюро статистики труда, в период с 2019 по 2029 год в среднем будет открываться 13 600 рабочих мест в год. В число вакансий входят вакансии, связанные с ростом и чистым замещением. См. Таблицу 1.10. Разделение и вакансии по профессиям, прогноз на 2019-29 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, дата просмотра — 3 июня 2021 г.
45) Для операторов компьютерных инструментов с числовым программным управлением Бюро статистики труда США прогнозирует в среднем 11 800 вакансий в период с 2019 по 2029 год. Вакансии включают вакансии, связанные с ростом и чистым замещением.См. Таблицу 1.10 Профильные увольнения и вакансии, прогноз на 2019-29 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, дата просмотра 3 июня 2021 года.
46) Студенты должны иметь средний балл не ниже 3,5 и посещаемость 95%.
47) Бюро статистики труда США прогнозирует, что к 2029 году общая численность специалистов по обслуживанию автомобилей и механиков составит 728 800 человек. См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2019 и прогнозируемый 2029 Бюро статистики труда США, www.bls.gov, дата просмотра — 3 июня 2021 г.
48) Бюро статистики труда США прогнозирует, что к 2029 году общая занятость механиков автобусов и грузовиков и специалистов по дизельным двигателям составит 290 800 человек. См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2019 и прогнозируемый 2029 Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 3 июня 2021 г.
49) На основе данных, собранных из Бюро статистики труда США, прогнозы занятости (2019-2029), www.bls.gov, просмотрено в сентябре 8, 2020. Планируемое общее количество ремонтов кузовов и связанных с ними автомобилей к 2029 году составит 159 900 человек.
50) Бюро статистики труда США прогнозирует, что общая занятость сварщиков, резчиков, паяльщиков и паяльщиков к 2029 году составит 452 500 человек. См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2019 и прогнозируемый 2029 Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 3 июня 2021 г.
51) На основе данных, собранных из Бюро статистики труда США, прогнозы занятости (2019-2029), www.bls.gov, просмотрено в сентябре 8, 2020. Планируемое общее количество операторов инструмента с ЧПУ к 2029 году составит 141 700 человек.
Универсальный технический институт штата Иллинойс, Inc. одобрен Отделом частного бизнеса и профессиональных школ Совета по высшему образованию штата Иллинойс.
.